たぐち＠212259Cのブログ一覧

はい。
もう言いたいことわかりますねｗ


高速道路で走行中、煽ってないのに勝手に道開けてくれる。

あけられたからには、クルコンでそのままトロトロというわけにもいかないので、とりあえずちょっと加速して一番左に入る。

すると今度は前走車さんが加速する・・・
あれ？逃げてる？？？


いやー
高速は基本クルコンですし・・・（首都高は無理ですけどねー）
てか、ディストロニックプラスって名前のアダプティブクルーズコントロールだから、車間詰めてないのにー
(´・_・`)

このクルコン、設定するとレボーグ同様ステアリングアシストが効くんだなー。
んで、30km/h位を超えたまま、10秒以上手を離すと怒られて、15秒手を離すとその機能はキャンセルされる。（速度と車間の維持のみになる）
これは、アシストに対する抵抗などのステアリングに対する入力がないことを条件にしているみたい。

で、間違えてるかも知んないけど、30km/h以下の、高速の渋滞でのろのろ運転だと、自動運転できそう。
上記アシストのキャンセルもされないし、カーブでハンドルを拳2つ分以上回さなければ十分追従できる。
人がハンドル押さえていることを前提なためか、もうちょっと急カーブだと、アシストが強すぎてクイッとハンドルが曲がり過ぎちゃう。
んで、曲がり過ぎちゃうから車線逸脱しそうになるけど角度付き過ぎちゃって修正できないってことでちょっとおバカさん・・・じゃなくて、ちゃんとハンドル握っとれボケということですな。

ハンドルに微妙な振動がある。
ゲームのステアリングコントローラーみたいな感じ？
なんつーか、ステッピングモーター？

ウィンカーとか出さずに車線またぐとハンドルぶるぶるする。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも、路駐とか障害物があるとハンドルぶるぶるが反応しないことも。
おやおや？ちゃんと障害物を認識してる？？？

あ、ここで思い出したことひとつ。
BMWだと、アイドリングストップ中は油圧がないのでステアリング重い→感知→エンジンかかる→油圧復活でいきなりクィッとなんてのがあった。

この車の場合、電動アシストのため、アイドリングストップ中も据え切りし放題。
ソコになんの意味があるかって？

いやいやいや。
そりゃーねぇ。

えーと。。。
(。-ω-)zzz. . . (。ﾟωﾟ) ﾊｯ!




最近思うこと。

結局、周りをちゃんと確認できる優良運転手さんたちに避けられる。
てことで、周りを見る余裕のない下手な人たちと、ベンツとか見ると喧嘩売りたくなっちゃう権勢症候群の方々が寄ってくる。。。あ、あと焦ってる商用車か。

でも、そういう人に限って、自分が下手くそなことを棚に上げてこちらを睨んでくるか、クルコンで後をつけていくとアホみたいに加速したり減速したり。

まぁ、ボクはアクセルもブレーキも一切踏んでないからいいけどさ、、、
もうちょっと加減速のないうまい運転しようよ・・・と思うわけですよ。
ボク、酔っちゃうよー。

しかし・・・、青い作業服で運転しているのがマズイのかなぁ。
”自称右側”の人に見えるとか？