たぐち＠212259Cのブログ一覧

８月９日にサーキットにて行われたvolvo xc60の試乗会に参加した画像については
既にこちらのフォトギャラリーにてだいたいの内容は書かせていただきましたが、今回は動画を中心にお送りいたします。

まずは、上記リンクの５番にあるとおり、シティセーフティの実験中、３０km/hくらいでつっこんだために前車を想定したエアバックを吹っ飛ばしている動画です！
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お見事っ！事故ですｗ

こちらに、シティセーフティについての記述がありますが、１５km/h以内なら停止、３０km/hまでは衝突軽減。

２５km/hで走行したら、そりゃあたりますですね(＾▽＾ケケケ
見た目は派手にエアバックは吹っ飛んでますが、十分ブレーキがかかっているのであのくらいですんでいるんですねー

気を取り直して、２０km/h程で実験した様子です。
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うーん、見事に止まっていますねー。
てか、端から見ると、ただ普通に急ブレーキして止まっているだけですね～。


さて、それでは車内ではどんな感じだったでしょう？
私が手持ちで撮影したため、画像はブレブレです。
まぁ、雰囲気が伝わってくれればと思います。

この体験は２回行われました。
１回目はクリープでの追突事故回避を想定したもの。
２回目は１５km/hほどで、脇見や漫然運転による追突事故回避を想定したもの。
両方とも、追突は回避できています。

では、まずは１回目！
クリープ～自動停止。
助手席で、前日が結婚式だった五味さんが解説してくれてます。
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運転しているお友達の絶叫が・・・。
運転席からすると、やはり「ぶつかる！」って感じなんでしょうね！
後部座席の私からすると、ごく普通に「きゅっ」と止まっただけです。



２回目。
今度は既に一度経験しているので絶叫はありませんが、停止後に笑いが起こってます。
後部座席の私はシートベルトのロックにより「ふぐっ」と声にならない声を・・・。
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残念ながら撮影できませんでしたが、参加した女性の方が・・・
このシティセーフティの実験中にブレーキとアクセルを踏み間違え、車の代わりのエアバックを吹き飛ばすという事態も起こっていましたｗ

こういうのって、レガシィのアイサイトとかがないと、防げないのね。。。

あと、前車追従オートクルーズですけど、これ、上記アイサイトと同じような動作でした。
感じとしては、左右に３０度くらいの検知範囲を超えたとたん、設定速度になろうと加速します。
よって、急なカーブで前車がみえなくなると、いきなり加速！
あわててブレーキ。ということが起きるわけです。

そんなところは自分で運転しろって事でしょうけどね～。

とりあえず、２５０GBのHDDが死んでしまったので、分解。

がらがらがら・・・・と、特定の部分を読みにいってますね。

このあと、軸のボルトも外してディスクを取り出してみましたが、きれいな鏡でした。
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そいだけ！

あ、そうそう。
３枚プラッタに対応したアームの構成ですが、動画のように１枚はディスク・ヘッドを搭載せずって感じでした。

えー。
初めて自作したPen4機である、ASUS　P4PEが死亡しました。。。
わだっち殿に手伝っていただき（というか、８割以上組んでもらって）、自作という世界に足を踏み入れたPCでした。

この２年くらいはCore2Duo機に主役の座を譲り、データ専用PCとしてOS用以外のHDDを２台積み、手動ミラーリングによるデジカメやビデオなどの保存専用に使っていたのですが。。。

１１日に書いたように、地震のあったあさ、焦げ臭い匂いと共に起動ができなくなりました。

コンデンサも爆発していたし、電源を疑って交換してみたものの全く反応が無く、HDDを外して外付けUSB接続をすると、問題なく認識できる。
ということで、マザボが死亡の確率高い感じ。
で、代わりのマザボなんて探す方が大変。
結局マザボに合ったCPUもメモリもかわないといけない

だったら、データ専用PCとして、最低限のスペックのベアボーンをかえばいいかなって事で・・・
候補はShuttleのX27D。

これを考えたわけですが、手っ取り早く、このセットにしました。
SSDもちょっと惹かれましたが、とりあえずは2.5インチHDDで。

いやー
今時のPCってやすいですなぁ。
しかも、最低限のCPUパワーはあるので、ネットや動画程度なら十分。

デザインも、ピアノブラックって感じできれいだし、幅も狭いから私が上記メインで使っているC2D機の上に重ねることが可能！

ただし、これの電源スイッチはダメですね。
細長い固めのスイッチですが、張り出しが少なすぎて押しづらい。
あと１ｍｍ出っ張っていてくれれば簡単に押せるのに・・・。

あと、本体が結構熱くなるので４ｃｍのファンを追加しました。
４ピンのFANコネクタが２つ余っていて、さらに左右のパンチ穴が丁度４ｃｍファンの取り付け穴に来るため、これを利用。

あとは、ハードディスクケースを使ってデータ用HDDを接続できるようにすれば完璧！

おはようございます。

昨日夕方６時半くらいに帰宅してました。
清水のザ・サンキューという持ち帰り寿司やで購入した寿司をたらふく食べたあと、即爆睡でした
(^_^;)

ＢＦ５ＧＴ＠６年３月登録さんとお別れした直後・・・

今まで経験してきた大雨の中でも特に激しい土砂降りでした。。。
普通に走行しても、路上に貯まった雨水をかき分けていくため隣の車にぶちまけてしまいます。

何しろ前がみえない！ワイパーが効かない！ハンドルとられる！

そんな状況だから、高速もとまっているだろうと思いきや、全然その気配もなく。
古賀から乗って関門橋の袂にある「めかりPA」にて休憩。

ずーっと走って、どこのPAか忘れましたが、アイフォンにて天気予報を確認するも、四国の天気がよろしくない感じ。

とりあえずメインの九州上陸は果たしているので、そのまま帰ることに決定
途中、仮眠を２時間ちょっととって再出発。

延々と走っているだけなので割愛ｗ

袋井～焼津間が不通のため、下道迂回。
ちょ～混んでました。
（せっかくだから、第２東名、渡ってみればよかったな）

乗り継ぎ指定ICは焼津、静岡、清水だったので、清水を選択。
というのも、以前静岡・清水には住んでいたことがあって、上記の寿司を買って帰ろうと決めてたから。
しゃりが機械なので、めっちゃうまいとまでは行きませんが、値段の割にちゃんとしたのが食べられます。

で、清水から東名に復帰。
また延々と走ったわけですが、厚木付近の記憶なしｗ
相当ふらふらしながら走っていたと思います。

この旅を振り返って。

・やっぱ、１１００ｋｍは遠いｗ
・iPhoneで、長文を書くのはかなりキツイ！
・お金は、全然かかんなかった。
　結局、宿には１泊もせず、車内泊でちゃんとねたのは１回（＠道の駅湯布院）
　あとは２～３時間の仮眠をねむくなったらとる。
・東名が通行止めってかなりイタイ。
　上下線とも、もろに引っかかりましたからねー。

何より、ＢＦ５ＧＴ＠６年３月登録さんと久しぶりにお会いできたし、ラーメン奢って貰っちゃったし・・・
ほんと、お世話になりました～(^_^)

いま、山口県下松市のPAにいて、四国の天気予報を見ると、天気良くない。

いかなきゃならないわけでもないので、今回はキャンセルする事にしました。

家まで900キロ。
もうひとっぱしりします。