たぐち＠212259Cのブログ一覧

えー、あと数日でラインオフのところ間に合わず、当初の予定だったら今頃１/１プラモデル状態でハイゼットトラックを乗り回していたはずたぐちです。

表題の通り、本日「独自検証で安全性などを満たしていると判断した。」とのことで、出荷停止が解除されたとの報道。

すでに１９日に出荷解除された４車種のうち、トヨタのプロボックス、マツダのファミリアバンについては２月中の生産再開を検討中。

３月中に納車されるかな。
できれば３月中旬までに納車してほしいところ。
そうすれば、当初予定していた仕事のうち、被害は１００万以内で済みそう。

あと、納車されたらされたで２か月も放置された車両なので、さびとが出てないかチェックしないとなー

使用しているタイヤ製造年月について、改めて調べてみた。

E350夏　
BRIDGESTONE REGNO　GR-X1　
F245/40R18　R285/35R18　2018年01週

E350冬
BRIDGESTONE BLIZZAK　VRX　
245/40R18　2014年44週

IS300h夏
YOKOHAMA アドバン フレバV701
F:225/35-19 R:255/30-19 2021年05週

IS300h冬
YOKOHAMA iceGUARD ig60
205/55R16 2018年45週

両車とも冬は同サイズです。

ベンツのスタッドレス、2014年。
9年選手ですね。
今年（正確には去年の年末）は硬度計を入手しまして、きちんと（精度は？ですが）メンテナンスをしようかと思ったわけです。

そしたら、60なんですね。
まぁぎりぎりのラインではあるのですが、60を超えたらスタッドレスとしての機能は低下するのでタイヤ交換を推奨するということになるそうで。
だとすると、やはり風通しの良い日が当たる場所だけど、きちんとシートで養生してあげた場所での保管というのはだいぶ違ってくるものなのかなと。

とはいえ、今年の冬が終わったら、来年は新しいスタッドレスを導入することになりそうです。
E350の夏タイヤとＩＳ３００ｈの冬タイヤも2018年の製造のため、そろそろ交換を考えないといけないですし。
（45週と1週なので、約1年のずれがありますが）

ただ、これからもし軽トラが納車されたら、ほとんどそっちで移動することになりそう。
ま、いつになるかわかったもんじゃないのですが！
ああああああ
いつになるんだよぉぉぉぉぉぉ