イカク～チョのブログ一覧

あいにくの雪。
でも、試乗、試乗っ！


まずは、マツダへ。
常駐試乗車がDISIじゃない車だったので、前以って電話をしてDISIの試乗をしたい旨を伝えといた。
ちゃんと用意されてました。
『20Z』
早速試乗。
ワザとそういう味付けなんだろうけれども、元気が良いね。
フォレスタとトルクも車重も似た様な物なのに、３名乗車のフォレスタより５名乗車のプレマシの方が元気に感じる。
ま、感じるだけだろ～けど。
今日みたいな路面状況だと、発進時ちょっと頑張ると、ホイルスピンして前進しない。
アクセルの踏み代は50mm位あるのに、1mm2mmの浅い所で神経使ったアクセルワークが必要なイメージ。＜嫌いなタイプ
先週のったフォレスタの勝ち。
フォレスタが良いんじゃなくて、普通ってだけだけど。
あと、やっぱハンドリングはダメダメ。
FF特有のハンドリングを無理やりスポーティに感じるようにしたって感触。＜嫌いなタイプ
フォレスタの勝ち。
けど、社内の広さ等々の総合評価では、妻子的にはプレマシの勝ちだ…
スライドドア＋２列目左右独立シート の得点が高い。
あと、やっぱ広い。


続いて、ホンダへ。
試乗車のストリームに乗った瞬間…せまっ！
去年乗ったときはそうでもなかったのに…
不思議なのは、前方を見てるだけでも狭いって感じる。
ハンドリングはプレマシと一緒でダメダメ。
車を操るって楽しみを一瞬で奪ってくれる。
やっぱＦＦって嫌い。
試乗車は2000ccのCVTだったんだけど、加速時が面白い、というか気持ち良い、というか気持ち悪い、というか…
変速ショックがなくて、回転も一定でスピードだけが上がっていく。
う～ん、どうでも良いかぁ…
問題は、ディーラを出たあと、妻子が口をそろえて『プレマシの方が良い』だ。
これじゃコンペにならへん…(^-^;


プレマシ、ストリーム共に見積りを取ったんだけれども、プレマシの方は担当営業がお休みで代わりのお方だったって事で値引き等はなし。
今の車の下取り額は千円だった。＜お慰みか…
ストリームの方は、見積書自体に記述はないけれども、口頭で値引き20万、下取り10万を伝えてきた。


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追記：
サンバイザのでかさ（＝有効性）は、フォレスタ（でかい）＞プレマシ（ちょっとでかい）＞ストリーム（普通）
ストリームの大きさは常識的やと思うけど、比較すると小さい。

ルームミラーの上のフロントガラスのスモーク処理は３車ともあり。
今時常識か…

ドアミラはストリームは小さい。
プレマシがでかくて見やすい。
プレマシの後にストリーム試乗したからかも知れんけど、ストリームは見難かった。

２月から動こうかと思ったが、２月は色々忙しそうなので、今日から動く事にした。
フォレスター試乗に行って来た。
何か今日はお客様感謝デーとかでディーラ内は盛況。
担当の営業さんもなかなか空かない。
でも、前以って試乗したい旨伝えといたので、暫く待って試乗できた。
試乗は約２０分程。
営業さんは同乗しない。
キーを貰って運転席に乗り込み、エンジンをかける。

静かだ…。
今の車と比べると…比べられない。
まるでトラックと乗用車だ。
冗談抜きでエンジンかかってるか分からん。
普通に街中走る分には問題無さそう。
加速も普通だし、制動も普通だ。
ハンドリングも普通だ。
今の車に比べたら、夢の車だ。
見切りが良いのがなんたって良い。

ボンネットが見える。
サイドアンダミラーがある。
ミニバンじゃこうはいかんだろう。

暫く走ってると気になるところが…

路面の細かい凹凸をコツコツ拾うのがヤだ。
タイヤが小さくて、扁平率が50ってのがいかんのだろう。
大径で85扁平だと楽なのになぁ…

あとシート。
何かしっくり来ない。
収まりが悪いというか、ケツがでかいのか？＜自分
長距離乗った時がちょっと不安。
電動シートなんていらんけど、セットオプションでもれなく付いてきちゃう…
電動シートのツマミがいかにも壊れそうで、強度不足。
５年で調子悪くなって修理に３万取られるとみた。

あと、やっぱトルクないね。
60km/hから加速しようとアクセル踏むと、即座にキックダウンしてタコメータの針は上向いちゃう。
で、エンジンが煩いばっかりで加速感が感じられない…
でも気が付くと100km/h出てるんだけどね。
ま、2000ccのガソリンNAじゃ仕方あるまい。
贅沢は敵だ。

XSってグレードだったんだけど、センターコンソールさびしくない？

ま、必要充分なんだけど…なんか安っぽい。
あ、贅沢は敵だった。

この試乗車の燃費が8.0km/Lだった。

試乗が終わる寸前に7.9km/Lに表示が変わったから、それくらいの燃費なんだろう。
悪い。
今の車より悪いやんっ！

でも、全体としては好印象。
この車でも良いよ、って思える。
サンバイザがでかいのが良いね。
あと、クルーズコントロールが標準装備で良い。
確かに、ちゃんと高速走る時は100km/hで巡航なんてしないけど、やっぱりする事もあるやんね。
それに、いい加減右足疲れるし。
そんな時に、絶対良いよね。
あと、エアコンがAUTOなのに感動した。
風量も噴出し口も自動で切り替わる。
ま、今時AUTOエアコンはデフォルトなんだろうけど…(^-^;

試乗にはある程度満足してディーラーに戻ってきて見積りを見せてもらった。
ま、向こうもこっちもまだ様子見だから、値引き無しの形式だけの見積り。
「年度末に向けて、がんばります｣って言ってくれてるけど、実際どれくらいかはこれからだ。

三度目の正直。
やっと《フォレスタ》見てきた。

顔つき…合格っ！
やっぱ、ミニバンよりこ～ゆ～車がいいなぁ…
運転席からボンネットが見えるって良い。
サイドアンダミラがあるから見切りもＯＫ。

気になるのは、ルームミラーの位置が低すぎない？＜邪魔
ルームミラーの上のフロントガラスに色が付いてるのはＯＫ。＜今時常識？



後ろは思ったより、広い。
娘たちから『狭～い』というクレームはなかった。




荷室も結構広い。
充分。




フォレスタグッズのプリッツ貰った。

車そのものに大きな不満はない（ミニバンに比べれば）が、オプションの設定がどうも…
欲しいオプションを付けると、不要なオプションがもれなく付いてくる。
割安なんだろうけど、不要なオプションに金払うってのがどうも…
ＨＩＤ位標準装備にしてよ…
電動シートなんていらんから５万勉強してよっ！
17インチホイールなんていらんから５万勉強してよっ！
フロントワイパデアイサ、フロントシートヒータ、ヒーテッドドアミラ、フロント＆リアフォグランプなんていらんから…

マツダの初売り(?)に行ってきた。
福袋をダ～タでくれるってのと、抽選で何かくれるってのが目的だ。
要するに、ダ～タで物を貰いに行ってきた…ってこと…(^-^;
ついでに、娘たちから絶大なる支持を得ている《プレマシ》を見てきた。

娘たちが支持するのも分かる気がする。
広い…。
２列目のスライド量も大きい。
う～ん…


ところで、スバルは今日も休み。
トヨタが休みやからじゃあないか…
でも、レクサスはやってるんだよねぇ…

《フォレスター》
早速、家族４人で見に行ったら…お休み…＿|￣|○
新車発表して最初の土日休むかぁ？
そら、確認して逝かないこっちが悪いのは分かってるけど、ど～ゆ～商売？って感じだ。
印象悪っ！