思いのほか扱いやすい？怒った500馬力は凄いw - 911

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思いのほか扱いやすい？怒った500馬力は凄いw

Kojiken
ポルシェ / 911
911 GT3_LHD(PDK_4.0) (2017年)
- レビュー日：2022年6月25日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：2
燃費：2
価格：4

満足している点: 997以来大きくなっていく911、これ以上大きくならないで欲しいと当時は思ってましたが今となってはちょうどいいサイズ…何よりも991のデザインに惚れてます☺️
不満な点: カーボンフルバケがデカい🥲スポーツシートプラスの方がホールドしますよね？
エンジンルームへのアクセスが酷い😅
総評: Porscheが作ったコンセプトはFerrariでもランボでも無く911というワンアンドオンリーです😃
コンビニからサーキット走行までできるのに、スパーカーでは無くGT3マシンなんだと実感出来る車です☺️
余計な演出はないけどＲＲにこだわり続け、効率を追い続ける…そんなこだわりを直接感じたることができる喜び感がこの車の満足できるところなのかな？って思います。

デザイン: 5; 斜め後ろからのプリっと感、踏ん張り感が好き
派手なリアウィングなのに純正感があって好き
そしてなによりも変わらないフロントライトを中心とした911デザインが好きです。。
走行性能: 5; 991.14sと比べて、中高速域での路面吸い付き感が増し増しです。
982GT4と比べてハンドルもアクセルも過度な反応が無く乗りやすく感じます。
確実に500馬力と判る加速感w
本機は鉄ブレーキですが踏めば踏むほど押し付けるように効きます、ドライではABS発動させられるの？と言うくらい止まっちゃいます！
乗り心地: 3; 硬い！でも角がない乗り心地です。
991.14sと比べて乗り心地そのままでボディ剛性が格段に上がった感じ。
982GT4と比べてもう少し硬さの角を落として剛性感を上げたような感じ。
カーボンフルバケは背もたれ倒せないだけで座り心地は上々ですが、普通体型の方にはスポーツシートプラス18way電動サポートの方がサポート性はサーキット使用でも上です😅
積載性: 2; フロントトランクは共通のままです。
ゴルフバッグは助手席しか積めません😩
リアシート部分はロールゲージの隙間にハンドバックを数個置けるくらい。買い物した紙袋を置くのにどう入れるか一瞬考えたり、傘を置く場所考えてしまったりw
燃費: 2; 首都高と都内走り回ってリッター7㌔切りました。
ほぼ高速で遠方往復の時9㌔台行きました。
長期的にはどうなんでしょうかね？
価格: 4; 相場と連動している様な車ですよね😅
だいたい欲しい時には高い気がします😂
故障経験: まだありません