シンプルに乗りやすい。 - V-ストローム250ABS

マイカー

シンプルに乗りやすい。

nao.skidcore.jp
スズキ / V-ストローム250ABS
不明 (2018年)
- レビュー日：2024年8月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: VTR250からの乗り換え。買い替え検討の段階で色々とレビューを読んだり見たりして、最終的にレンタルバイクで1日いろんな道路を走ってみて、購入を決めました。街中〜高速道路でも必要十分な動力性能、楽な乗車姿勢、豊富な社外部品など、長く付き合えそうだと思っています。何よりほぼ現行型なので、部品が潤沢に出る（笑）。
不満な点: 強いて言うなら、GIVIなどの社外のボックスがリアキャリアにそのまま乗せられないところと、足をおろしたところにステップがあるので多少邪魔かな、ぐらい。
総評: 過去にトレール車や220kg近くある中型車、普通二輪スクーターなど乗り継いできましたが、ようやく「あーこれいいわ」と思える一台に出会った気がします。

デザイン: 5; 初めてのスズキ車、見た目は抜群にお気に入りです。
走行性能: 4; 飛んでいきそうな加速はしませんが、高速道路も含めてそつなく走れそう。トルク感があって、ズボラに乗ってもちゃんと走ってくれます。
乗り心地: 4; 至って普通。振動が多いという声が多い気がしますが、これまでに乗ってきたバイクに比べて、走行中は多少賑やかな感じはすれど、振動は別に気になりません。
積載性: 5; 購入の大きな決め手の一つだった積載性。でかい（割には最大積載量はそうでもないですが）キャリアが最初からついているのがよいです。わたしの使い方だと、40リットル程度のボックスで事足りるので、今のところ不満は全くありません。
燃費: 5; これまで所有してきたバイクで、街乗りで30km/Lを超えたのはNMAX155だけ。ダラダラと走っていて33km/L超えるので、燃費はいいんじゃないかと思います。
価格: 3; 中古で探してもらいましたが、いい個体は高いです。といっても、昨今の中型としてはかなりお買い得。
故障経験: 故障らしい故障はしてませんが、走行中アクセルを閉じたら「ウィーン」という音がしていたのがなかなか治りませんでした。ハブダンパー変えてみたり、チェーンスライダーを少し削ってみたりもしましたが、結局、チェーンの引き調整とリアサスのプリロードをあげて車高を少し高くしたら治りました。