シフトマウントカラー交換 & 操作感改善

オーリスのシフトレバーって左右にガチャガチャすると音がおもちゃみたいなのが、納車当日から気になっていました。
重厚感なんて全く無く、まるでハンコンのシフターのようでした。

150系はシフトレバーASSYの固定先がボディではなくステーで、そもそも宙に浮いた構造の為に、こんなに安っぽい音なんだと思います。

これを何とか出来ないかと考えた結果、シフトマウントカラーの交換と、シフトレバーASSYの制振（重くする）を思い付きました。

TRDから現行カローラ向けにシフトリジットマウントメタルブッシュが販売されていますが、まあまあいいお値段です。

そもそも細いステーにリジットマウントしても、価格なりの効果が得られるとは思えませんでした。

そんな中、ヤフオクでジュラコン製のシフトマウントカラーが販売されているのを見つけ、値段もTRDのほぼ半額だったので、試しにこれを装着してみる事にしました。

交換作業にあたっては、センターコンソール&パネルを全て取り外して行います。
シフトレバーASSYの固定ナットを緩めるには、ディープソケットが必要です。

シフトレバーASSYを取り外し、純正のゴムブッシュとカラーを外します。

まずはインパネ内に響く軽い音を抑制しようと考え、シフトレバーASSYの裏側に制振材を貼り付けます。

ジュラコン製のマウントを車体側に差し込んでおいて、シフトレバーASSYを元に戻します。
ついでにセンタートンネル周辺を掃除機で清掃しておきました。

シフトレバーASSYを戻した後、更に表面にある穴を制振材で塞ぎました。
見た目はちょっとアレですが、この段階でも操作感は全然違いました。

作業後に試運転を行いましたが、シフトフィールが激変しました。

まず1番気になっていた、おもちゃ感丸出しの安っぽい音は完全に無くなり、実車らしい、どっしりした音になりました。
これは制振が大きく効いていると思います。

またシフトフィールもかなりカッチリ感が出て良くなりました。
元からスコスコ入るシフトでしたが、それは軽い音も含めてどこかおもちゃ感ある感触でした。
しかし作業後はちゃんとギアを操作してる感、というかちゃんと車らしい重厚感が出ました。

シビックTypeRとまでは行きませんが、かなりスポーティ感のあるシフトフィールになったと個人的には感じており大満足です。