しょうさまのブログ一覧

信号で止まっていると、後ろから大きなバイクが来ました。

（あ～BMWなんだ～）と思い、運転手に目をやると、ガッツリ目が合います。

どうも外国の方のようで、目鼻立ちが違います。

その時「かっこいいね～！！」といきなり話かけられました。
※この瞬間に気持ちよくなる私

バイク：「ボクも86乗ってるよ、新しいやつ」！！

しょう：「いいねぇ～」ｗ

バイク：「今エンジン乗せ換えてる、２JZに」

しょう：「え、そんなん乗るの？」

バイク：「乗るよ、っていうかもう乗ってる。
　　　　　あとタービンつけるだけ。
　　　　　出来上がったら、750馬力」

しょう：（ちょっとまて、いくら２Jでも750馬力は簡単には出ないでしょ
　　　　　それをFT86に・・・？）

ここで信号が変わり、「どこかで会おうね～」という言葉と共に、
そのバイクは走り去っていきました。

人柄なのでしょうか、しょうは運転中たまに話しかけられます。ｗ


その晩、実家に向かい山を上がっていると、途中のガソリンスタンドに
R３２型スカイラインの2.6Lモデルと思われる車が給油中です。

運転席に目をやると、誰もいません。

そのまま走り去ろうとしたとき、車の後部にいた運転手と思わしき人と
ガッツリ目が合います。

普段運転中にそんなに目が合うと感じることはないのですが、
この日は妙に確率の高い日でした。

750馬力の86か、どこかで出会った時の為に私も早く準備しなくっちゃ。
（東名2.8Lキットのクーリングチャンネル付き高ーなー）

前回、走行中にパワステのリターンが抜けて大変でしたが、
一応直しました。

ただ、不安感は残ったままなので、改善策を検討していました。

そもそも私のスカイラインは、比較的スピードが出ているときの
切り初めで、一瞬アシストがなくなることがありました。

切り初めの一瞬だけですが、切れないから力を入れて再チャレンジ→切りすぎ
みたいなこともあり、少々危険です。

過去に色々やったのですが改善されず、最近ではポンプ自身を電動化すれば
安定した油圧が確保できるのではないかと思い、色々考えていました。

そんな中、発見しました！！

重ステを電動パワステ化するユニットを。

汎用ではないのですが、油圧を通り越して電動化。

R32の物はカタログには載っていませんが、どこかのサイトでHCR３２でワンオフ
した記事も見ました。

電動化しちゃえば、オイル漏れともおさらば。

しかもエンジン脇に空気の流れ道もできてきます。

価格がちょっとてを出しにくいのですが、逆に言えば手が出ない金額でもありません。

妙な心配と、持病を抱えて乗るよりも、抜本的な改善の方がよいかもしれません。

ステアリングラックの残ったオイルの出入り口の処理が謎ですが、
是非前向きに検討したいな～。

リフレッシュ積み立ての更なる増額が必要ですが、欲しいな～ｗ