いきなり外れてますが取り外し前の写真を取り忘れてた。

クラッチレリーズとまとめて作業したのでブレーキフルードは既に抜いてありますが、クラッチマスターだけやる人は先にリザーブタンクのフルードを抜いておきましょう！

配管とホースを外したときにフルード出てきますからウエスやらでボディ側を保護するのを忘れずに！
エンジン側の作業を先にやって、車内からクラッチマスターを止めてる12ミリのナットを外して取り外しです。