CUSCO ストラットバー  

【再レビュー】(2020/06/10)
タワーバー装着で感じた
メリット・デメリットをもうちょい書いておきます
現在タワーバーのバーだけ外してます。
（ボディー補強車高調取付の状態）

メリット
ハンドル切ってからの反応が速くなった
直ぐに車体が反応してくれるので楽しい。

デメリット
サスペンションが良く動く様になったので
ロールが増大しました
サスが良く動くのでピッチングも多く
気休めに減衰を強めに掛けてピッチングを抑えるも
今度は動かない足方向に進むので
タイヤの情報が掴みずらく突然滑ったりするんじゃないかと緊張する。
ハンドルの反応は良いのだけれど、反面
切り増ししても車が曲がっていかなくなる
いわゆるロールアンダーというものらしい
そのため懐が狭く感じるのかも。

結果
運転がシビアに感じ
ゆったりミニバンには現在向かないと思い
バーを取外しました
外した所、走り（動き）がマイルドになり
減衰も弱い方向に戻し
安心して運転が出来る
メリット部分は楽しいが、デメリットの方が
大き過ぎと感じました。
バー有だと
きっちりブレーキ決めて
ガッとハンドルを一発で決めて
グッとアクセルを踏み込んでいく
そんな運転ミニバンだと辛いです

純正ってやっぱりスゴイね！　笑