【Kurofune体験】ＯＢＤ動き始めた！

＃ECT=エンジンクーラントテンプですねｗ

昨日の続きです！

黒船のOBD2機能を利用する手順です。
今日は配線を完成させますよ！


専用コネクタとＬｉｎｋの追加コネクタを接続してOBDドングル（ECU通信用インターフェース）が使える環境を準備します。



昨日のJSTコネクタの、
1番＝GND④橙色⑤黄色
２番＝CAN-L⑭緑/白線
3番＝CAN-H⑥緑
ついでに
7番＝ノックセンサー用リード白
を繋ぎます。

ＯＢＤコネクタ側には、
⑯Battery Powerと書いてあるけどIGN+12V
を黒船コネクタ３から分岐。

こうしないとキーOFFしてもＯＢＤが生きたままになっちゃう；；



余った線は「ハンダ揚げ」してある部分をカットして絶縁しておきます。

接続を確認して問題無ければハーネスとＬＭ－２に接続します。



今日も暑いっす；；
ちょっとしゃがむだけで顔真っ赤；；

ＩＧＮ12Vはコネクタピンを抜いてリードを絡めておきます。
コレで完成！とは行きません；；

PCLinkでソフト的にイネーブルします。

プルダウンメニューの「ＥＣＵ設定」＞「ＣＡＮ設定」を開くと、



＃なんかダイアログの一部が消えてますが・・・

・CANモジュールは「１」を
・モードは「ユーザー定義」を
・ビットレートは「500kb/s」を
・OBDは「・・・・・１」を選択して
「適用」「ＯＫ」「Ｆ４」でおｋ！

最後はINNOVATE側でも設定が必要です；



OBDII設定画面を出して表示する項目を選択します。
場合によっては「ＬＭプログラマ」で表示項目数を増やします。

そうすると・・・



こんな感じで同時ディスプレイが可能です。

噴射時間と回転数で「瞬間燃費」とかも出せるでしょうｗｗ

これは楽しいｗ