【PS完全攻略】最後はパワポン；；

＃俺もフルード交換；；

4月に入って時間も出来たし黒船体験をまとめたいと考えていたのに、楽しくない高級ホテルに８日間もカンズメにされていていますた；；

＃また「憩室」；；

やっと開放されたので目下の懸念材料の重ステのトラブルシューティングに終止符を打ちます！

前回ステアリングラックを交換して改善出来なかったので、パワポン本体に障害を抱えていると考え、リビルド品で交換しました。



ポンプの出力側には「フローコントロールバルブ」という回転数で送油圧を制御する機構があるんですが、配管内を流れるスラッジがバルブの動作を阻害してるんじゃないかという予想です。

このバルブだけ交換出来れば良いんですが、残念ながらAssyでしか部品が出ないのでまるっとリビルドで行こうかとｗｗ

交換自体は難しくは無いですが、折角のリビルドポンプをそのまま付けるのは忍びないので配管内のスラッジを掃除します。




エアで配管内のATFごと汚れを押出しました。
けっこうマックロなスラッジが出ましたよ；；

20万㌔分ですから・・・これが色々な部分を詰まらせて今回のトラブルになったんでしょうね。

兎にも角にもこれで「重ステ」は直りました！
こんなだっけ？って位すんげ～ステア軽いですｗｗ

これでアライメント取り直せばやっと「ノック制御」に戻れます！！

＃でも来月車検・・・