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イイね!
2018年06月16日

【ガレージ倉庫】徐々に設備充実w

【ガレージ倉庫】徐々に設備充実w #やっと組み立てw

一昨年のガレージセールの時に譲って頂きました。

倉庫が片付かなくて中々組立出来なかったんですが、やっとスペースが空いたんでw

プレスがあるならやってみたい事、ありますよね!

そうそう!
フロントロアアームの「ピロ化」ですww




BEレガのアルミに交換してから随分経ったので交換してみたい・・・

効果高いらしいですね!
交換してみたいですが、騒音が気になるという意見もあります。



交換するなら別のロアアームを用意して差し替えも良いですね。

GDBロアならキャスタ・キャンバー増しが出来ますし!
GC8用を挿入すれば今のクロメンで使えるし、BE用ドラシャも戻ってきたしw



あの時、買っておけば良かったんですがww



サーキットシーズンに向けての準備も徐々に始めてます。



去年割れちゃったFディスクの換えに。

#結構安かったww
ブログ一覧 | 徒然 | クルマ
Posted at 2018/06/16 18:42:29

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この記事へのコメント

2018年6月16日 19:02
同じような事を考えてる人が居ますね(笑)GDB、足回りリフレッシュでピロ組もうと思ってます。
以前GFでGCアルミロアにピロ組んでましたが、音は出ませんでしたよ。やべ!曲がんない!から、もうひと息サスが入ります。ピロは利点しかないと思ってます。
コメントへの返答
2018年6月16日 19:09
どもです!

プレス使いたいのにハブベはハブごと交換しちゃったし、パワポンはリビルド買っちゃったのでww

おお!心強い意見ですね!!
動きが良くなるので乗り心地も改善させるとか聞いて交換したくて堪りませんw
2018年6月16日 20:33
キャスター角マシマシがいいですよ。GDB中期以降のアームですね。ちょっとステアリング重くなるけどロールアンダーが減って真っすぐ走ります。もっと減らすにはロールセンターアダプターが有効ですけど、一歩づつの方が楽しめますね。
PD、サーキット行く前に焼かないと歪みますので気を付けて。
コメントへの返答
2018年6月16日 20:41
どもですw

ほおほお、minerさんも言ってました。
BEハブと組み合わせると若干ドラシャが足りなくなるんですが、IIcx君から戻ってきましたw

シーズンが近づいたらリアをベンチに変えるのと同時に「焼き入れ」に行きます!
2018年6月16日 23:00
プレス、ウチのとオソロですwwwww!
以前、ロワアームブッシュ打ち替えた時は、
まだプレス持って無くて断念しました。
そこのSSTが、純正で13500とか......
是非、そのSSTに変わる治具みつけてくださいw!
コメントへの返答
2018年6月16日 23:21
あ、そうなんですねww
結構がっしりした造りでパワーありそうで良かったですw
ひえ~そんなするんですか;;
「押し物」も幾つか頂いたんで頑張ってみますw
2018年6月17日 13:26
うちもソコ、ピロ化しました。

説明書によると車両後ろ側からソーニューしろとのことですが、ロワーアームの形状上、かなり難儀しました。

うちは前後ともピロ化して1G締めが不要なのはいいのですが、
ダランと落ちちゃうのでナックルにダンパー結合するのがめんどうですw
コメントへの返答
2018年6月17日 14:01
皆さん実践されてますねw

そうらしいですね;;
台座にピロを置いてアームを押し下げる感じで圧入するんでしょうか?
#難しそう;;

ボールジョイントが刺さってればスタビが支えてくれそうですが、やっぱりジャッキで支えるのが基本なんでしょうねw

色々練習してみますww
2018年6月18日 0:37
minerさんから引き受けました(笑)
前側はいいですが、後ろは街乗りには厳しいですね。。
サーでめっちゃ曲がりますがw
コメントへの返答
2018年6月18日 5:48
あ~やっぱそうなんだ。

ショックを直に受ける部分だからね;;
考えよう・・・

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「@ノイエ汁 缶詰の蓋を挟んでホントにノンスリップも流行っていましたw」
何シテル?   08/15 10:30
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