【無事解決！】ｂBの心筋梗塞；；

＃これで出掛けられますｗ

突然の事でご心配をお掛けしましたが、無事解決いたしましたｗｗ

昨年来【セカンドカーの憂鬱】と題してｂBのオイル上がりの症状改善を模索してきましたが、最近は調子良く走っていたし、燃費も伸びていたのでノーガードでした；；

この連休中の遠出に先立ってオイル交換をした直後に、エンストの症状が出始めたので何が原因なのか慌ててしまいました；；

電装系や点火系も点検してみましたが該当無し、とすると残るは燃料系しかありません。
WEBで検索すると燃ポンの突然死が数多くHitします。

もう物流が止まってしまいますので、ポンプにヤマを張ってトヨタNetzに発注すると夕方には届くとの事で、予め作業法を予習しておいて早速交換しました！



もちろん一度も交換していなかったでしょうから19年物ですｗ
インタンクユニットがフィルターとポンプケースを兼ねています。



ポンプ本体はGDBの物よりちょっと短いでしょうか。
リターン式燃料経路ではないのでそんなに吐出量は必要ない筈です。

交換すると始動性は良くなりましたが、アイドルの不安定さが残っています。
スロットルの直下にあるISCVが詰まり気味でアイドルアップが効いていない印象だったので、KUREのコンディショナーを吹き込んで一晩置きました。



これで改善したようで安定してアイドルし走行も支障なくなりました！
もう臍を曲げない様に洗車してサッパリｗｗ

本当は今日はminer師匠に同乗させて頂いて仙人様の所にお邪魔する予定でしたが、ご連絡して欠席させて頂きました；；

諦めてけりが付くまで修理した甲斐があって良かったです。

ついでですので今まで行ったｂBのオイル上がり対策を整備手帳にうｐしました！

【消費多すぎ】オイル上がり対策①
【消費多すぎ】オイル上がり対策②
【消費多すぎ】オイル上がり対策③
【突然死？！】燃料ポンプ＋フィルタの交換

＃これで直らなかったらTommykairaで５人で行くようだった；；