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イイね!
2019年05月15日

【直せばいいのさw】BHドラシャに交換。

【直せばいいのさw】BHドラシャに交換。 #あ~ららら;;

先日の「朝練」で久しぶりに走ったんで下回りチェック。
そしたらこんなでした;;

このドラシャは購入時から「接着ブーツ」が付いてたんですが、3年前にDOJ側のブーツを交換してます。
#よく持ったなぁ・・・

遂にBJ側も切れてきたんで予備のドラシャに交換します。



minerさんから譲って貰い、yui君>IIcx君>で戻ってきたBHレガのFドラシャです。
並べてみると確かに若干長いですね。

本当はGDB(SG9)ロアアーム交換時に使おうと思っていたんですが、とりあえず急場しのぎでww

その内、ロアアームやタイロッドエンドと共にワイドトレッド化工事します!


それからこれも気になってたマフラーガスケットの吹き抜け;;



Fパイが絞り無しの形状なので球面ガスケットを使わず直接フランジを合わせてボルト固定してたんで、「逃げ」が無いのが敗因でしょうね;;

本当は球面の使える変換ソケットを作ればいいんですがつい・・・
とりあえず手持ちの予備と交換しておきます。

さあて交換用ブーツはどうしましょうか?
分解してもいいんですが、最近は被せるタイプでも丈夫ですしね。

#横着モノw
ブログ一覧 | 水曜メンテ。 | クルマ
Posted at 2019/05/15 17:36:50

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この記事へのコメント

2019年5月15日 18:24
ドラシャ押し込むと同じ長さらしいですよ。
ブーツ交換はスナップリングプライヤーが大活躍でした。
コメントへの返答
2019年5月15日 19:47
ほおほお了解w
押し込んでみたけど判らなかった;;
やっぱブーツは純正かな?
2019年5月15日 18:52
ドラシャは短いと抜け起こしますし
長過ぎると荷重かけてハンドル切ると
変な音wしてそのうち何処か壊れますよ。
±1cmくらいが妥当?カナw
コメントへの返答
2019年5月15日 19:49
短い事は無いと思います。
開放状態だと若干長く見えるんですが、押し込むと↑のごとくだそうで。
まあ実験ですw
2019年5月15日 20:11
フロントのBJ側のブーツって、中期以降は樹脂製だと思うので、流用出来るじゃないでしょうかね?
ゴム製よりもちがいい様な気がするのでお勧めなんですが、どうなんでしょう?

コメントへの返答
2019年5月15日 20:15
そうなんですね!
確かに触るとDOJ側とはハッキリ違う感触。
折り目がとがってる感じですよね!
2019年5月15日 20:32
うちは普通の分割じゃない奴ばかり使ってます。
ドラシャ外すならプラスアルファで交換できますし、安いです。

まあ、そうしょっちゅう交換するものでもないですしね。

スナップリングプライヤーあればおけ!
コメントへの返答
2019年5月15日 20:38
どもです!

もうドラシャごと交換しちゃいましたし、プライヤもあるので交換するのが一番と思うんですが、
この分割式は少なくとも16万㌔は持っていたのでそんなに丈夫なら使ってみようかなとw
2019年5月15日 21:09
ブーツ新品買って交換するより安いドラシャ買った方が楽なので最近は中古品オンリー
コメントへの返答
2019年5月15日 22:29
確かにw
割り切れば安い選択肢ですね。
2019年5月15日 21:47
純正ブーツキットが7千円~くらい、リビルトドラシャが1万ちょっと。
私はリビルトドラシャ派です(GDBはリビルトが無いので分解修理します)
コメントへの返答
2019年5月15日 22:34
分割ブーツが9千円位で中間ですねw
もう結構ガタもあるしリビルドも考慮します。
2019年5月15日 22:11
伸びるシリコン?ゴムブーツ、遠心力でダルンダルンになってぶつかって破けたと聞いたことがあるのでやめました。
BJなんかはばらして接触面磨くとクネクネになっていいらしく、スペアあったらやってみたいと思ってます。ホークの方だけど。
コメントへの返答
2019年5月15日 22:36
あれはヤバそうですね;;
値段も高いし敬遠します。

そう言えば「スプライン見学」とか言いながら、中々行けず申し訳ありません;;

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「@ノイエ汁 缶詰の蓋を挟んでホントにノンスリップも流行っていましたw」
何シテル?   08/15 10:30
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