【黒船危機一髪】AVCS(VVT)を進化させる？！

＃久々フルコンネタですｗ

車検も合格しGW中で時間もあったんで過去動画見てたんですが、面白い動画を見落としていたんで可変バルタイの予習をしておこうと思います。

うｐ主は「GT-Studio」さんですね。





今回はAVCS（連続可変バルタイ機構）の改造のお話です。

実際にはメーカーは非分解ですし、形式（スバルはベーン式、ヘリカルスプライン式ってのもあるんですねｗ）も定かでは無いので改造の余地があるのかどうかは判りません。

それにAVCSスプロケットを固定してるHEXボルトも厄介で「抜きたくない」方が殆どだと思いますが、もし分解して進角方向に「ゆとり」があるならやってみたいですねｗ



G4＋の進角マップだと最大進角量は22度程度です。

当然ですが限度を超えて進角させればバルブクラッシュの危険性がありますので「5度」程度進角値が増えれば十分過ぎるでしょうｗｗ

後半の動画もあります。





最初のコメントの話は要らないですねｗ
絶対値としての最大進角値だけを若干増やすだけの話です。

重要なのは9:00～で

VF36等ターボの性格が大きく違うタービンを使うなら、それに合わせたマップに変えるセッティングを行う事が必要です。

遅角の方は何とも言えないですが、MIVECには始動時の油圧が不十分な時にスプロケを止めておくロックピンがありますね。スバルはどうしてるんだろう？

ここら辺も疑問です。（実物を見た事ない；；）

具体的なセッティングは別動画にもあるんですが、
・AVCSを止めておいてトルクのピーク域を走って燃調を出しておき
・AFRをログしながらAVCSを進角させると要求燃料がどんどん増えていく。

これは実験してみたいですね！

＃こんな楽しそうな実験を自分でしない手は無いですｗｗ