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＃とりあえずコアが来るまでｗ

ヒーターコアの破損は確定のようです；；

しかしこのままではクーラントが室内に漏れてしまいますし、冷却にも支障があるので応急措置としてヒーターパイプをバイパスしてしのぎます。

先ず怖いですが室内の状態を確認します。



マットを剥ぐとぐっしょり；；
でもあんまりクーラント臭しないなぁ・・

カーペットをめくると、



あやや；；
まあECUやアンプに被害無くて不幸中の幸いと思わんとｗ

今日はいい天気なので雑巾で吹き上げてしばらく換気します。

バルクヘッドの向こう側はインクラを撤去してクーラーホースを抜き、以前のホースを短く切ってバイパス配管にしました。



これでもうクーラントは減らないのでしばらくは普通に走れます。
寒くなる前にコアを交換すればいい訳ですｗ

ついでにこの前交換したPCVのブローバイ配管を確認しました。



上手く写りませんでしたが配管の中にオイルが残っています。
ミストセパレータ側から吸い込んだミストが冷えて液化したんでしょうね。

配管を傾けてクランクケースに戻しておきます。


さて、
高尾スバルに行ってパーツが出るかどうか聞いてきました。
まだ製廃ではないので納期は掛かるけど出るそうです！！
＃良かった・・・



単価も変わってないみたいで良かった。

心配な前期乗りの方は早めにストックしておいた方がいいかも・・・