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NAO'sProject.の"Tommykaira M20b" [スバル インプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:2012年5月1日

【体力勝負!】STI機械式デフに交換①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
昨年yuiさんからの玉突きで師匠に御譲り頂いたSTIの機械式。

メンテ用にシムや交換用プレートも一揃えお預かりしたんですが中々手が出ませんでしたw

やっと連休になりましたので意を決して交換します!
2
一応師匠の応援を期待してますが、出来るだけ作業を進めておきます。

タンク防錆の時に作ったデフジャッキを使います。

前後のジャッキでバランスよく持ち上げたら、クロスメンバーからボルトをスライドして抜き取り、デフキャリアごと降ろして貫通ボルトを上に抜くと・・・
3
ほーら降りましたよww

勿論事前にドラシャを抜いて養生して有りますw

どひゃぁ~雨降ってきた;;
4
でもメゲずに降ろしたビスカスデフ。
ファイナルがどちらも4.1なんでポン付けなんですが・・・

一応イニシャルを確認し必要に応じてOHします。

燃費を考えると緩めの方が・・・
5
ケースを開けると機械式登場w

リングギヤに「37:9」の文字が。
サイドベアリングを抜いて「ぐるりん」とデフを取り出します。
6
ここでタイミングよくminer師匠登場!
宜しくお願いしま~すww

「ギアのアタリ面もいいですね。」
リングギアをインパクトでバリバリ緩めたらデフケーシングをパカッ!

ミルフィーユ登場ですw
7
「う~ん。そんなに悪くないアタリですねw」
プレートを確認してもらいながら厚みをメモしていきます。

バランスよく磨耗してますから極上品ですw
8
プレート+差動ギヤの全長とケーシングの深さ+キャップの深さの差を測定して検討。

「今回はクラッチプレートはそのままでコーンスプリングだけ厚いものに交換しましょう。」

あんまりガチガチじゃ街乗りは大変ですしねw

(後半に続きます)

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