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なるちゃんRの"青インプ" [スバル インプレッサハードトップセダン]

整備手帳

作業日:2022年8月17日

リアデフ サイドオイルシール交換 助手席側 266102km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
試走したらデフからすごい音がしたので急いで戻って古い部品などを確認したところリテーナにリングが装着されてました…
購入したリテーナには付いてませんでした😭
ちゃんと確認しなかった自分が悪いんですがオーナーズバイブルにも特に記載がなかったんですよね…謎すぎる🤔
2
結局、運転席側もやり直し…
助手席側はマフラーが邪魔するので外しました。運転席側をやったばかりなので要領良くできました✨
3
リテーナは古いものを使って装着。

今回は危うく壊すところでした🙇

これでミッションとデフのオイルシールを一通り交換できたのでしばらくは安心です😊

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この記事へのコメント

2022年8月17日 18:45
リングってテーパーローラーベアリングのアウターレースの事かな?
サイドベアリング交換の項目確認してみてください。
ここをいじったらギアのバックラッシュ等調整が必要です。
シムの厚さで調整します。
コメントへの返答
2022年8月17日 18:54
コメントありがとうございます!
調べてみます🙇

単純に交換して終わりじゃないんですね…💦
2022年8月17日 18:56
写真見るとちょんばさんの言われるようにベアリングのアウターレースですね。元に戻すのが吉です。
アウターレースを組み替えても、デフの与圧やバックラッシュがずれるので…
コメントへの返答
2022年8月17日 19:05
ありがとうございます!
いま、整備書みて理解しました。
リテーナを交換するときはアウターレースを抜くと記載がありました🙇

元の部品に戻したのでとりあえずは現状のまま様子見ます。
とりあえずオイル漏れは解消されたので目的は達成できたので触らないようにします💦
2022年8月17日 19:08
なるちゃんRさん
そのリングって…デフのテーパーローラーベアリングの片側になるのですよね!なのでそのリング無しで走ったってことは中のデフがかなり遊んでしまったと思われますよ。

新品のリテーナー使うのであればシム調整とか必要だったかもです。

本来であればデフのバックラッシュとか歯あたりを確認しておいた方が良さそうな感じがしますよ。

どっちみちリング無しで動かしているのでギヤとかデフのサイドベアリング傷ついてないか?見ておいた方が良いかもですね(^_^;)
コメントへの返答
2022年8月17日 19:16
ありがとうございます!

やっぱりどれだけ被害が出てるか見た方がよいですよね…💦
自分の理解不足でした😭

とりあえず少し走った感じでは変な音や振動はないですがやる方向で考えてみます🙇

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minerさん、急な対応ありがとうございました🙇」
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