猿みたいに走りたい学生にはあまりオススメしない - RX-8

マイカー

猿みたいに走りたい学生にはあまりオススメしない

KIJTTY
マツダ / RX-8
Type_S(MT) (2005年)
- レビュー日：2020年5月25日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：1
価格：5

満足している点: 手軽に(？)買える最後のロータリーエンジン搭載車。独特の音、パワー特性、どこまでも曲がるような安定性に大変満足。少しラフな操作も許容し、安心して攻めることができる。
デザインも当時の年代としては考えられないようなフォルムをしていて愛着が湧く。
不満な点: 燃費、機関の脆弱さ。この手の車では気にしてはいけないかもしれないが、燃費は圧倒的に悪い。また、ロータリーエンジンゆえの故障や消耗品の多さには少しうんざりする。
総評: いくつかのデメリットはあるが、それを上回るくらい運転していて楽しい。本当に素性がいいクルマとはこういうクルマなのかなと感じた…が、学生が持つには金が掛かりすぎる。タイヤはデカイから高い、燃費は悪い、オイル燃えてすぐ無くなる等々、気にすることが多いので全てを捨ててこいつのためにバイト出来る人は買うといいと思う。

デザイン: 4; ノーマルのフロントバンパーはダサくて嫌いだが、自分のは雨宮製に変わってるのでカッコいい。
走行性能: 4; パワーはあまり期待できないが、独特の音を響かせながらギュンギュン回るエンジンには病みつきになり、ついつい回しがち。パワーの足りなさを上回るくらいにコーナリング性能が高い。
パワー足りないので星4。
乗り心地: 4; 車高調(8kg/5kg)と前後オートエグゼのタワーブレースが入ってるのでノーマルとの比較はできない。少し硬さは感じるものの、この手の車にしては快適な部類に入るのでは。
街乗り程度の回転数なら音は静かだし、エンジンの振動もかなり少なく快適かなと。
積載性: 3; この手のスポーツカーにしては相当いい。
後席にも大人が座れるスペース、トランクは奥行きがありコストコなどの買い物でも困らないだろう。235/40/18のタイヤが軽く4本入る。トランクスルーのおかげでサイドステップくらいなら積める。
燃費: 1; ゴミ。キレそう。知ってて買ったんだろっていう正論突きつけられるとその通りだが、マジで悪い。乗ってみて改めて実感できる。
IGコイルとプラグ変えたら多少改善したが、千葉の田舎道走っていいとこ9km/Lくらい
価格: 5; 買うなら底値の今がチャンス。
ただハズレエンジンを引かないように注意。
故障経験: 買ったときからIGコイルの故障でチェックランプが付いており、交換した。現在14万キロを越えようとしいるので、それ以外の故障は後々出てくるだろう。