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  9. 純正リアショックの交換 [evo_love]
evo_loveのページ
evo_loveの"ママさんの愛車" [スズキ スイフトスポーツ]
純正リアショックの交換
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下部のブッシュの接合部には稼働部な事もあるのでグリスを塗っておきます。
下部のブッシュの接合部には稼働部な事もあるのでグリスを塗っておきます。
  • 来月に5回目の車検で、11年経過したので元気に乗れるように、リフレッシュ目的のために、リアショックを交換しました。<br /> 純正ですが足回りは、新車購入後に長く乗るつもりだったので、10年前にオークションで新車外し品を格安でゲットして保管してありました～
    1:来月に5回目の車検で、1 ...
  • 尚、リフレッシュに向けて交換する足回りは、写真の通りパーツが揃っているのですが、時間の都合で、今日はリアのみ交換します。
    2:尚、リフレッシュに向けて ...
  • 先ずはショックのトップにある14mmを外しにかかります。
    3:先ずはショックのトップに ...
  • 空回りしてきたので、
    4:空回りしてきたので、
  • ジャッキアップする時、抜け防止目的で全部は外さず、ナットをかましておきます。
    5:ジャッキアップする時、抜 ...
  • インパクトで、下側の17mmを緩めておきます。
    6:インパクトで、下側の17 ...
  • ジャッキアップして、ウマをかけて、リアのスプリングの下にジャッキをかましておきます。
    7:ジャッキアップして、ウマ ...
  • だいぶ汚れています。<br /> 後で洗浄した所、ダンパーを縮めると抵抗はあるのですが、オイル漏れがあったと思われ、上部からオイルが垂れた事による汚れが確認できました…<br /> やはり走行距離85,000km程度でも、11年経つと劣化するのですね…<br /> ※妻の車ですが、妻もそれなりにアグレッシヴなドライブをするので～
    8:だいぶ汚れています。 後 ...
  • 取り外しする際は、手でダンパーを縮めて、こじると下部の接合部が簡単に外せます。<br /> ※写真を取り忘れたので、交換したダンパーでの写真ですが、取り外しの際はこうしました。
    9:取り外しする際は、手でダ ...
  • 新旧の比較！<br /> 下が新車外しの交換部品です。<br />
    10:新旧の比較！ 下が新車 ...
  • 下部のブッシュの接合部には稼働部な事もあるのでグリスを塗っておきます。
    11:下部のブッシュの接合部 ...
  • 最後にリアのアッパーマウントの比較です。<br /> マスキングテープ側が、取り外した物です。<br /> まだまだ行けそうですが、2mmほど沈んでいます。<br /> 尚、取付は逆手順で取付していきます。<br /> 締付トルクは、zc31s用を参考にしました✨<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/705985/car/2775176/6116069/note.aspx
    12:最後にリアのアッパーマ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年02月23日
   

プロフィール

「ランエボ最高！！！ http://cvw.jp/b/3186670/47613967/」
何シテル？   03/26 07:57
evo_loveです。よろしくお願いします。
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