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延べ3日間に及ぶ、重整備が無事終了。

最終日は、スムーズに終了し、試運転をしたところ、

「ごり・・・ごりごり・・・・」

この音は・・以前四日市でクラッチ交換した後発生した、
ステアリングシャフトとラックの結合部分からの音。。。

このボルトとナットは以下の部分に使ってます。
赤枠矢印の穴に入ります。


車両についていたボルトとナットを使ったけど、変形していたせいか
旋回時にシャフトと干渉していた。
まぁ、一応今回予備で部品を調達しておいたので、それに交換。

詳しくは後日。。



作業完了後、「ちょっと乗ってみなよ」と言われ、リス園ガレージの周りを一周。

ステアリングラック&シャフト回りからの異音も消えた。。クラッチ交換する＝ステアリングラックを下ろす＝このナットとボルトは交換するんですな。

クラッチの方は、今までのゴリゴリしたクラッチフィールも消えて、
しっかり油圧がかかって、クラッチが切れる感覚が伝わってきます。
（超大げさですが、3回壊すと、こうなるものです）

こうだったんだぁ。。新品のクラッチって。

「その感覚を忘れるなよ」と社長が一言。

そうですね。この感覚と違ってきたら、異常ってことだから、そうならないようにせねば。。

今回、クラッチ系、足回り系、ブレーキ系、マウントの一部を更新。

帰り道、にやけて走ったのもつかの間。前回は気づかなかったが、
乗り心地はいいんだけど、結構ハードだなぁ。

こりゃ乗りこなせるのかしら。

最後に今回クラッチ系の部品を調達した販社に修理完了の連絡と、
＊＊＊の用事を済ませて、帰宅。
もうルノースポールがどうなるかわからないけど、ルーテシア５には
設定されないようですね。メガーヌもどうなるかわからないし。

大事にしてこなかったけど、これからは大事に乗って行こう。

しかし、太ももがいたい。。
スクワット何十回したんだろう。。超ハードな雑用係をした3日間でした。




おしまい。