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年明けのチャレンジグランプリに向けて、もろもろの準備を始める冬休み。
手持ちの在庫タイヤラストとなる4本を使えるようにするため、
タイヤショップにまずは履き替え前提のタイヤつきホイールを搬入。
年明け、再度タイヤを持ち込む予定。（同時に8本は車に積めませぬ。。）


その後リス園で修行。この日は黒いRBが入庫中。
リアホイールハウス内の欠品クリップ部。これ、自分のクルマも最初からなかったような・RB号も最初からついていなかったみたいだし。。欠品？



このクリップを休み前に調達していたので、その日の昼食のモスバーガーの一品と交換。次は何の部品と昼飯を交換しようかな。。


メンテ終了後、助手席に乗せてもらって整備後の動作確認。



隣の芝生は青く見えるというか、いやぁボディがしっかりしているなぁとか、
足回りが固いのは一緒だけど、乗り心地いいよなぁとか。
自分のクルマを卑下していたら、翌日、こんな警告灯が・・・。
バッテリーはビンビンだし、ブレーキフルードの漏れもない。なんなんだこりゃ。



結局、社長にアドバイスもらい、一旦ゼロリセットするために
エンジン停止後、冷めてから、バッテリー端子を外し、6時間ほど放置。その後、再度バッテリー端子をつなぎなおし、エンジンかけて電動ファン回るまでアイドリング実施。。以後、警告出ず問題なし。

*ブレーキ系の油圧が正常で、液漏れもない場合、ABSユニットの故障ってのもあるらしい。でも警告灯が消えたから、今は様子見。。ABSユニットなんて壊れないでほしい。。

きっと、RB号の助手席が快適で、いいないいなって言ったせいか、
「チッ・・」ってクルマが思ったんだろうなぁ。。すんません。


おしまい。