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月末の鈴鹿行が中止となり、週末はルーテシアの中の荷物を下ろすところから。

さすがに2月の走行までずっとタイヤ積みっぱなしだと、匂いも強烈だけど、
あれだけの重量物をリアシートに載せっぱなしは、あまり健全ではないかと。

で、気温がちょっと上がってきたころにクルマに向かうと。。。

「なんじゃこりゃ」

雨が降った後、風によって砂ぼこりが舞い、もう最悪の状態。
その上になにやら怪しい足跡が。。。



ということで、タイヤおろしを兼ねて、清掃洗車。
おなじみの光景。


ohajiki製品の多用途洗浄剤➡ピットワーク鉄粉除去➡ポリメイト施工の順で
ホイールを洗う。(どうせ汚れるけど。）



8本清掃しましたが、もともとの汚れや塗装の状態の差によって差がでてくるけど、代表例として。

Before(車から降ろした状態。載せる前に水洗いと鉄粉取りは実施したはず）


After（刺さっている鉄粉は取れませんでしたが、ポリメイトの効果が大きいような気がしました）


ohajiki製品の開発者の一人がアップしている動画でも発言していましたが

「気のすむまでやりましょう。このくらいでいいでしょう！ハイ次！」

というくらい、判断基準を自分で決めないと、永遠に作業することになり、洗剤も時間もいくらあっても足りなくなります。完璧を求めるなら、

１）専門業者に清掃してもらう（それでも発注前に条件がつくはず）
２）塗装しなおしてもらう。(がり傷補修とセット）
３）新品を買って汚れをつきにくくすコーティングをする。

クルマの使い方にもよるし、使っているパッドやローターによっても差が出るだろうし。

うーん。老後の活動の一つとして、このホイールをDIYでどこまできれいにできるか、いろいろチャレンジしてみるか。

おしまい。

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：COMTEC ZDR-015
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：Googleマップ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

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