Ｔａｋｅのブログ一覧

私がお世話になっているDは家から30キロほど離れた
横浜青葉にあります。

ルノーのHPでも告知していた通り、
サービスキャンペーンをしていたのと、
走行も8000キロほどはしったので、
オイルとフィルタを交換しに行ってきました。

作業中、お世話になっている営業の人から
「ウィンド、乗ってみます？」
と、言われ、むろん「乗ります」


ＬＨＤのMTはメガーヌRS以来だけど、このサイズのLHDは、不安なく運転できますね。
トゥインゴRSをベースにしているらしいけど、乗り味はこっちの方が
落ち着きがあるかな。

それよりなにより、オープンで走るって、こんなに気持ちいいんだと、初めて感じた。
むかーしK11のカブリオレには載ったことあったけど、フルーツバスケットみたいに
ロールバー付いていたし、こんなに解放感感じなかったかな。


いやーなことやイライラすることの多かった今週・・
こういう車を運転すると、なんか気分がラクになるのはなぜなんでしょうね。



帰りにルーテシアを運転して、オイル交換後のエンジン音は、雑音が減った感じでした。
車外はもとより、室内も清掃してくれて、さらにホイールの中まで洗ってくれて
本当にうれしいですね。

（今朝MINIと一緒に2台洗車したのですが、ホイールや室内には
手が回らず、汚いままだったので、きれいになってうれしかった。なんか自分でやるより
かなりきれいになるのはやはりプロ？）

帰り道、相変わらずへんな輩はいましたが、どーでもいいやと。
（車がきれいになると、心も落ち着くもんだ。。）
ルールとマナーを守って、ゆっくり帰ってきました。



来年の6月に12カ月点検だから、その時にはあと8000キロくらい走っているかな。。
（8か月あるし、間に冬休みと5月連休があるから、突破するな・・きっと）・・て

今回交換した純正オイルは、定価で買ったら結構なお値段ですが
今月末まで「半額」なので、時期が合う人には、いいキャンペーンだと思います。
（あと半年後もやってくれたらなぁ）

さーって、今夜はどこに。。

行きたいけど、明日はTOEICのテストなので、今日はおとなしく
悪あがきの勉強しておきます。。

////掲載写真に致命的ミス発覚・・ま、これもしょうがない・・次は気をつけよう////

くそ眩しい車外キセノンをつけて走り回る輩。。
スマートフォンを操作しながらずーっと運転し続ける輩。
やたら車間をつめる輩。
一時停止を守ればクラクション鳴らす輩・・。
道路を灰皿として吸殻や灰を堂々と捨てる輩。

横断歩道を渡らない歩行者、歩行者用信号を赤で堂々とわたる歩行者。


いちいちすべてにイライラしていたらキリがありませんし、
自分だって完全無欠なルール遵守をしているかと言われたら
そうでないときもあるけれど、

なんかもう道路を走ることすらいやになってくる。


こういうことが妙に気になるようになったのは、疲れている証拠でしょうか？

ちょっとしばらく休みたい気分。

でも、逃げ出したくないし。

すいません。

今日は完全にグチModeです。。。

のだめカンタービレという、
音大生が主人公の漫画が原作のドラマがありました。

その第一話で登場したアニメシの一つが
「ミレリーゲ・アラ・パンナ・コン・イ・ブロッコリ」

要は極太マカロニにクリームソースとブロッコリー等をかけあわせたもの。


このミレリーゲという極太マカロニが、近くのスーパーに売っていなくて
どっかないかなぁっとららぽーとを徘徊していたら、
ﾖｰｶﾄﾞｰの横のお店にありました。

このミレリーゲ・アラ・パンナ・コン・イ・ブロッコリ、
キモとなるのはベシャメルソースと呼ばれるクリームソース。

私はこの料理を過去3回チャレンジ（ミレリーゲの代わりに、普通のマカロニで代用）・・

初回、2回ともクリームソースを大失敗し、とても食えたもんじゃないソースで敗退。

3回目はバターの量を勘違いして大量投入してしまい、
食べれたけど超高カロリーソースとなり、胃のもたれを誘発。

4回目のチャレンジを、今週計画していたが、
ブロッコリーが「しょぼい」のしかなく、今週は断念。

次週、再チャレンジの予定

パスタ料理って、種類が無限にあるみたいで、それこそ日本でいう味噌汁みたいな
ものかもしれない。地域によっても異なるし、家によっても異なる。それでいて
毎日の食卓には絶対必要。（最近では食べない家庭もあるらしいが。。。）

私は仕事でも趣味でもなく、生活で食事を作るので、
せっかく作るなら、いろいろチャレンジしようと、これからはメシネタも
ブログにアップしようかな。。。

イタメシ、仏飯、ドイツ飯。。いろいろやってみっか。

横須賀事業所への出張勤務もようやく

「一旦」

終了。

8日間で走ったきょり、述べ800キロ。



最終日の昨日、東名を最後にズバッとはしり・・・たかったけど、
事故渋滞であえなく下道で帰宅。


この連続中距離通勤をした結果、感じたことは
広島旅行の時とはまた違ったものでした。
きっと、同じ道路を同じ時間に連続して何回も走ったからわかったのかな。

シャシーとボディの性能では、誰にでもわかる「すごい」ではないが、
走ってみると「静かに」すごい。

ドイツ車のように路面を「かみついて」疾走するのではなく、
路面を「いなし」ながら疾走する。


これって、ちょっと走っただけだと、わからない世界かもしれない。。


他のルーテオーナーの人が言っていたミッションの入り不具合については
たまーに5→6Fに入れるときに入りずらいときがある。

でも、ちょっとドライバー側に押し気味にしてから6Fへ入れると、
入ってくれる。これもクセの一つ？(調整してもこのレベルだし・・）

パワー、ボディ、シャシーのバランスは優れているけど、
弱点と言えば「ミッション」があげられるのかな。。
（＊電子電装系の信頼性については、きっとこの先、厳しい試練が待っていることでしょう。。）

シフトの入りはとてもいいし、節度感もある。
でも中距離通勤を連続でやってみて、感じたことは「しっかり感」がちょっと足りないかな。

でも、
100点満点の車なんて面白くもなんともないから、
こういう弱点を補う運転をすることも、楽しみの一つだとおもう。




さて、今宵はどこを「流す」か。。

先週水曜日から片道50キロの事業所へ
業務で通っています。

一日100キロ、5日間で500キロ走る計算で、
一応高速だったらリッター10キロを超えるルーテシアでも
5日目には「ビー」音が鳴り響き、帰宅前にスタンドへ。。

土日挟んで5日間高速通勤を行い、思ってしまうことは
「シャシースポールは必要にして十分だけど、ならばもうちょっとだけ・・・」の
欲望が渦巻いてしまう毎日であります。

箱根を走った時も感じたのだけど、東名を走っても同じように
起伏が大きい路面を通過するときに、はじけるようなことはないのだけれど、
伸びたとき、もう少し伸びる距離が短く、縮む時の時間がもう少しはやく縮んでくれた方が
私はいいのかなと。

とはいえ、全く高速走行で不安になることはないので、これはこれでいいのだけれど、
なんかないものねだりをしてしまう。。

ウチに来て4カ月、箱根や長距離、中距離高速を経験して思ったことは
足回りとボディの動きをもう少し把握して、動きがもっと「予測」できるようになって
自分の考える「動き」を作り出したいですね。
（なんか以前も同じようなことを書いていたような）

ミッションとエンジンの関係をもっと理解できたら、
加減速がもっと自分の考える「動き」になるんだろなぁ。
（つまり、まだまだ思い通りに動かし切れていない）

ここまで車の「動き」を意識する車って・・あ、自分がただの「感染者」なだけか。