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二日目も寒かった。

でも、仕事はどんどん流れこんでくる。

今日もドカジャン着用で頑張った一日。

ルーテシアは元気に行きも帰りも走ってくれました。

まぁ、いつまでつづくかわかりませんが、寝る前になんか打っておこうと。

日本仕様は赤、白、青、黄色、灰、黒、緑の全7色。

現地仕様はこれにバケツブルーや岩石カラーの灰色とか、結構いろいろあったようですね。

現地では最後の限定車が何だったのか走りませんが、

これも最終バージョンの一つかな。。



色で楽しめる車は、やはりいいですね。

今日はうちの事業所の仕事始め。

のくせに、

同じ建屋に入っている違う部署はまだ年休取得促進日で休業。。。

そのせいか、執務室内が異様に寒く、全員防寒着着たまま仕事してました。

久々のドカジャン姿。いいですねぇ。冬の職場って感じ。



で、今日はこれも気のせいか？とおもいましたが、

ルーテシアって、ガソリン満タンの時の方が、動きがいいと思いません？

なーんか、フロントが軽くなった感じがして、ハンドルが回しやすくなった気がするんですよね。

相当フロントヘビーってことなんでしょうか。・・・

また、今日の帰宅時は雨あがりだったので、湿気も増えたので、足回りの動きがよくなったのかな。。

いずれにしても、今年はもっと注意深くこの車を動かしてみようと。

青葉のDに中古車で展示されていたのを見た記憶はありますが

実際に動いている姿は見たことのない、ブラックのルーテシアⅢ。

これはカタログに乗っている写真



で、こちらが中古車に出ていたときの写真



前回のツーリングでブラックを見たことがないという方が多数いらっしゃったので

まずは写真から。

さて、明日から仕事仕事。

働かざる者食うべからずと、さらに

働かざる者、車あそびはもってのほかと、自分に言い聞かせ、明日の準備を

してた本日。

リーマン御用達の戦闘服をクリーニングから回収。

昨日の掃除で発掘した不要品をのリサイクル店出し。

仕損年賀はがきを切手に交換。

萌える・・・もとい明日は燃えるごみの日。明日の朝、一気にだせるように段取り。。

年末ストップしていたゴミ収集のおかげで、すでに５袋分、うちのガレージで待機中。

なんてことをしていたのですが、今日ちょこっとでかけたときに気になることが。。

ルーテシアⅣ（ふぉー）には、スポーツモード？にするとブリッピングするかのように

マフラーから「ボフ」「バフｯ」と、結構勇ましい音が聞こえたかなと、記憶しています。

うちのルーテⅢは、アイドリング時に「ボフッボフｯ」「ぼっ」と、なぜか軽い振動とともにセキをしています。

アイドル回転が不安定とか、一切ないのですが、信号待ちとかで気になるんですよね～。

「ぼぼ・・ぼ。。。」「ぼふ・・・」



ルーテⅢオーナーのかた、こんな症状出ている人います？

それとも単にもっと走れとせかしているだけなのかな。。

２号は１号になかった症状が出始めましたなぁ。。

写真はルーテシアⅢRSのPhase-1がモーターショーでコンセプトモデルとして出てた時のもの。

ネットを徘徊して、ルーテシアⅢの写真を片っ端から集めてみると、結構いろいろ出てきますね。



さぁ、明日のために、寝よう。

私の勤め先はカレンダー上、5日は休日で、6日からスタート。

明日はリハビリデーとしているので
休みは今日までかな。。

ルーテシアを堪能したこの正月。

ハードディスクにしまってある昨年の写真をずらずらーっとみてみると

FSWに行ったこと以外といえば、車ばかり見に行っている。。。

もっと引き出しを多く持たないと、つまらない人間になっちまわないかと

心配しているが、こればっかりは、人に言われてやるもんではないし。

まぁ、とにかく、今年もがんばろう。うん。そう言い聞かせよう。

で、昨年もいろんな車が世間では登場しましたが、

私が個人的に興味を持ったのはこの3台

Audi A3 セダン



Audi A3 スポーツバック



Audi S1


（写真はネットから拝借）

A3は雰囲気はいいんだけど、DSGしかないから、乗ることはないなぁ。。

S1は 3DOOR MT、2リッター、FFベースの4WD。。

こりゃはまるか？？と思ったけど、予算的にも無理。もっとも、今これに手をだしたら
一家崩壊です。。

今年はルーテとMINIのダブル車検アタックがあと4カ月後にきます。。
さらにいつもの自動車税がひたひたと、忍び寄ってきます。。。。

保証の切れたMINIはメーターがあやしいが、まぁ、問題ないでしょう。
バッテリーだけ交換だな。

ルーテシアは認定中古車保証と延長保証に入っているので、今回の車検で
徹底的に持病は治してもらおう。

・クラッチきちんと切れないレリーズトラブル
・右ドアミラーのガタガタ
・シフトコントロールボックス内の「バキ」音
・ウィンドｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙからエンジンルーム内への水浸入。

それ以外なし。

この先予測される大きな不具合は、アッパーマウントの亀裂くらいなんだけど、
あれは距離稼がないとでないから、まずは走りこむことが必要かなぁ。。

その③を打っているときに、なんかの拍子になくなってしまった。

ので、最後に打ち直し。

何打っていたか、記憶が定かではないが、

今回道中私は最後尾を担当し、皆の走る姿を後ろから見ておりました。



信号待ちのタイミングでしか撮影は基本できなかったのですが、
同じ車種が並ぶって、工場では当たり前でも、一度でもオーナーの手に渡った後は
みな「私の1台」なのですから、ならぶとやはり感無量です。



前回までは今回のツーリングの行った先々を紹介してきましたが、
最後に今回同行した5台のルーテシアを紹介。全部RHDの正規輸入モデル。

まずは私の2号とみくぷらさんのグリマカハコンビ。

みくぷらさんのは、本当にきれい。あさ海老名SAでみたときからきれい。すげー。シュッとしている。




つづいてパフェ号と脱めたぼ号。

パフェ号は色に圧倒。メタぼ号は細かいモディファイがいけてます。

いい味出してます。



最後にアクラボマフラー＋完璧なコンプリート仕様のHazuki号。

この音、まじめによすぎ。なんでこういう音が作れるんでしょう。。。性能より、ドライバーを
どれだけ奮い立たせるか、そこを追及している音ではないかな？




今回の道中でなんどか会話を皆さんとさせていただきましたが、
みなさん「熱い」
ルーテⅢにこれだけほれ込んでいる人たちって、相当なマニア。あ、自分のこと棚に上げているかも。。

「最近、Ⅲの生存が少なくなってきているみたいですねぇ」
「フォーの増殖速度はすごいですからね。なんせまだ販売中だし」
「フォーは速いねぇ。行きの東名でもぶっちぎっていったよね」
「キセノンとデイライト照らして、きたぁっておもったら、フォーだったよね」
「Ⅲは正規で600台～700台でしたっけ？」
「並行入れて800台弱では？何台生存しているんだろう？」
「ここに、最低2台つぶした本人がおりますが・・・」
「私が知る限り、６～８台はつぶして、そのうち６台はもう一回乗ってますよ」

まぁ、ルーテⅢって、相当濃い車ですよね。ただの工業製品なんだけど、
それ以上のものが宿っている気がします。

他社にくらべてパフォーマンスがものすごく秀でているとか、
そういう比較をしたら決して一位にはなれませんが、
この車と、ドライバーの想いが合致したとき、プライスレスの魅力が
あるのでしょうね。


きっとこういう車って、作ろうと思っても作れないと思います。

それゆえに、1台潰したことは、猛烈に反省し、今年は2号で目いっぱい楽しもうと思います。

今回のツーリングは、いろいろな発見をすることができて、よい機会に恵まれたともいます。

それでは今年1年、がんばって乗りきって、来年の正月、またこの企画を楽しみにしましょう。