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2020年09月26日 イイね!

がっつりウェットでした‥‥の巻

7末の夏休み前に走って以来、
ルーテシアは修理と掃除のみをしていて、
10月の走行会の前に、一本くらいは走っておきたいなぁ。。。
と、週末のFSWの走行枠は把握していたので
「散歩がてら、いってくるかなぁ。。。一本走って、サーキットの外周を散歩すれば歩行数も稼げるし」

って、思って朝家を出る前はがっつり雨。。

ま、いつものことで、現地についたらどうなるかわからないから
とりあえずそのまま出発。

到着すると、がっつりウェット。。
気温も低く、雨だけど梅雨みたいにじめじめしていなくて、
「雨以外」とても過ごしやすい状態なのに、雨ではなぁ。。


途中、雨足が弱まるものの、路面の状態はさほど変わりそうになく、
とりあえずコースを見れる場所をうろうろ散歩。。


こんな日に壊したら超みじめになるし、やめときゃよかったシリーズのネタが増えるので、潔く撤収。


ちなみに今日はNISMO ドライビングアカデミーが開催されていました。
スキーのレッスン同様、こういうレッスン受講したほうがいいのかな。


おしまい。
Posted at 2020/09/26 18:35:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルノー2 | クルマ
2020年09月25日 イイね!

愛車と出会って6年目

あと10年後、もう一度こういうレビューが出来たらいいかな。
Posted at 2020/09/25 20:14:29 | コメント(0) | クルマレビュー
2020年09月22日 イイね!

なじみのお店・‥の巻

「マスター、いつもの」とか、「ツケ、おねがい」など、
学生の頃は「行きつけ」という言葉に惹かれたもんです。

あれから数十年。今の行きつけのお店はこちら。

世界のスーパータイヤを、特別価格とお求めやすいローンであなたに??
いい走りをしたければ、いいタイヤをローンを組んででも買えと。。
恐ろしい宣伝文句だ。。



ルーテシアのタイヤ交換は、11月のあしまわり交換のときに、ニュータイヤを投入し・・・と目論んでいたのですが、週末のリーフの洗車でタイヤ外してホイールの裏側を掃除すると、「?なんじゃこりゃ・・釘?ボルト?」


在宅勤務が続いてはいるものの、週に2~3回は片道35㎞通勤をする以上、
リーフは常に稼働可能にしておかねばらならず、パンク修理することに。。。

「でも、タイヤショップ行くのに、1本修理で行くのもなぁ」
「まだニュータイヤの予算が組めてないし・」

と、振り向けば、家の中にタイヤが。。

今回履いたのは225/45/17のZ3。2年落ちですが、
鈴鹿の黄色い鉄人の油が注がれた一品です。



作業を済ませ、社長へ電話し、後日振り込み。


あー、早く走りたい。

おしまい。




Posted at 2020/09/22 21:22:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | ルノー2 | クルマ
2020年09月17日 イイね!

そろそろ我慢の限界・・・の巻

夏休み前に鈴鹿を走って以来、
エアコンの故障はあったにせよ、おとなしくしていたルーテシア。

ドライバー本人も、ひたすら平日は走るための軍資金を稼ぐために働き、
土日はリーフを磨き、ガレージの周りの掃除を黙々と。。

ルーテシアも週末の舞浜ドライブ以外、おとなしく、
夜な夜なGT-SPORTSのオンラインレースでぼろくそに負け・・・・
そんな日々を過ごしてまいりましたが、我慢が…限界かな。。

と、そんなある日、こんな動画をみん友の方から教えていただきました。



ライセンス取得かぁ。。懐かしいですね。
FSWを初めて走ったのが2012年のRSJ。走るシケインとなり、
皆々様に迷惑かけまくったあの日から、2年後の2014年にライセンスを取得。
鈴鹿はその5年後。時の経つのは早いものです。(爺の証明)

まぁ、2号車に乗ってから大きな事故はせず、故障ばかりですが
まだまだ走り足りないですわ。

ちなみに、この動画に出てくるヴィッツは、どこかでみたような。。

おしまい。
Posted at 2020/09/17 23:45:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルノー2 | クルマ
2020年09月06日 イイね!

もろもろ確認ドライブ・‥の巻

エアコン修理したのが夏休みの最後の週末で、
基本それ以降、ルーテシア、乗ってません・・・。
ガレージの車両入替くらいしか動かしていなかったので、
例のすぎにゃんさんから譲っていただいたバッテンバーや、
LEDヘッドライト、エアコンのフラップモーターの動作などなど、
もろもろを「高速域」で確認するために、片道80㎞、往復160㎞のドライブへ。



行きは下道、帰りは高速。無論、免許大事なので、それなりに運転。。
エアコンは、ばっちり。内外気もきちんと切り替わり、正しく冷える。
まぁ、リーフの冷凍エアコン並ではありませんが・・。
LEDライトも問題なし。明るさは正直リーフの純正LEDにはかないませんが、
まぁ、いいでしょう。
そしてバッテンバー。
これがねぇ。。。ものすごい変化。特に高速域。
アクセル踏めば踏んだ分だけ前に進む感じ。

これは今まで逃げていたトラクションがかかるようになったのか、
アクセルを踏むと、ぐいぐい前に引っ張られる感じがします。
今までと同じ感覚でアクセル踏んでいたら、どっかとんでいきそう。
どアンダーになったわけではなさそうなので、早めにサーキットで確認をしておこうかな。

なお、エアコンのコンプレッサーと同時にR商会にオーダーしていたパーツも入荷。(ミシンとLEDランプは別オーダー品です。)
リアディスクローターと、パワーフレックスを2つ。
これに在庫のフロントローターと、先日届いた足回り一式を、
この秋に取り付け・・・る工賃をためておかねば。。。
足回りは自分で取り付けられないものねー。。


早く走りたい。
ぐっとこらえて、走るために、明日からも働こう。

おしまい。
Posted at 2020/09/07 00:05:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルノー2 | クルマ

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「[整備] #カングー 第2回ブレーキフルード&クラッチフルード交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/319335/car/3644129/8244968/note.aspx
何シテル?   05/26 21:03
この世に生を受けて0.5世紀。 クルマ徘徊大好き人間ですが、よろしくおねがいします。

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