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2022年04月02日 イイね!

3月の鈴鹿(走行編)・‥の巻

2022年始まって3か月が経過。
今年鈴鹿に行った回数は、1月2回、2月1回、3月1回で4回目。
でも、タイムは全部1.5秒以内でうろうろしております。。
気温が低くても高くても、この結果をどう受け止めるか。

→要するに、走り込みがまだまだ足りない。

ということで、今年もまだまだ鈴鹿通いは続く。

路面温度35度。気温20度。
1本目はエア圧高すぎて、電子制御の炎上状態。。
全OFFで走り切れる勇気はないので、2本目は下げて再挑戦。

2月の中旬に走った時と同じ変化量で想定したが、やはり路面温度と外気温の差が大きく、今回の気温と路面温度に対する変化量のデータが取れたので、今後の糧になったかな。



今回ご一緒させていただいたのは、毎度お世話になっておりますTLIFさん。


走行後は、帰りにコンビニ駐車場で談笑。
このアングルでクルマをみながらアイスコーヒーをすする・・・

今日の出来事、これからのこと、クルマとの付き合い方、ドライビングのことなど色々お話しできて、本当に良かったです。この日一番の収穫です。



子供が大きくなって、一人で過ごす時間が増えると、ろくなこと考えませんからね。どんなかたちにせよ、夢中になれるものを続けられるようにすることが、大事ですな。

さて、次の鈴鹿の走行枠はっと・・・。

おしまい。
Posted at 2022/04/02 19:30:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルノー2 | クルマ

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「[整備] #カングー 第2回ブレーキフルード&クラッチフルード交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/319335/car/3644129/8244968/note.aspx
何シテル?   05/26 21:03
この世に生を受けて0.5世紀。 クルマ徘徊大好き人間ですが、よろしくおねがいします。

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