Ｔａｋｅのブログ一覧

2024年最初の遠征。

まずは鈴鹿。

チャレンジグランプリ参戦。
心のアクセルは全開でも、ビビリミッターフル稼働して踏めない現実。
まぁ、今回は絶対に壊すわけにはいかないという大義名分があったので、ESPも入れっぱなしで、超安全モードで走行したせいでもありましたが。

これからどうしようかな。走れば走るほど遅くなるという状態であります。
でも、ドライバーがどうしたいかが、一番なんだけど。



走行後は、じゃんじゃん焼きを食す。
これは当日のじゃんじゃん奉行によると、セレブバージョンらしい。なかなか奥が深い料理です。



その日の晩はグリーンに泊まり、バタンキュー。久しぶりにぐっすり寝た気分。
デカいドアをもつルーテ３RSにとって、角部屋駐車場は大好物です。



明けた日曜日は、私用のため鈴鹿➡岡山へ移動。
岡山国際サーキットからはかなり離れた場所ですが、こういう駅舎が今も残っています。



岡山での用事を済ませたらその日の夜に名古屋入り。
夜は雪が舞い、明けたらルーテのボディは凍ってました。



この日はトヨタ博物館でスマホのバッテリーが切れるまで写真を取りまくり、
とてもこのブログですべて掲載できないので、後日フォトギャラリーにアップ予定。


トヨタ博物館を見学後、スマホを充電しながら次の目的地の豊田会館へ移動。

道中でこんな看板が・・・
ここのドクターに診断をお願いすると、
「あなたの症状には052ですね」
「これならミシュランを定期的に使ってみましょう」
とか、タイヤの処方箋をだしてくれるのだろうか。。。



トヨタ博物館、産業技術記念館は何度か訪問したことがあるが、トヨタ会館はまだ行ったことがなかったので今回行ってみることに。

行ってびっくり。思わずきょろきょろしちゃったけど、これ、トヨタ本丸の敷地内にあるんだ。。。つまり、日産でいうところの横浜本社の日産ギャラリーみたいな感じか。。個人的には昔池袋にあったアムラックスや、お台場のような施設だったらいいんだけど、今はもうそういう時代じゃないのかな。



初めて現物をみたGRカローラ。
こういうクルマを世に送り出せる量販メーカって、すごいよね。
気が付けば、量販スポーツカーを数多くそろえているのがトヨタだもんな。。
カネがあるからって言われるけど、慈善事業じゃないから、当然儲けを出す手段をきっちり持っているんだろうけど。



トヨタ会館の見学を終えて、お土産買って帰還。
今回の遠征で走行距離は1,439km。いつもの鈴鹿の2倍の距離。



よく機嫌を損ねるクラッチだけがこのクルマのウィークポイント。
今回の鈴鹿でエアがかんだのか、鈴鹿の翌日はそれはもう、・・・。
次のメンテでまたエア抜きせねば。。

それでも症状が改善されない場合、クラッチまたOH？？
クラッチ操作、まだ荒いのかな。

おしまい。

新年あけましておめでとうございます。

2024年スタート。
といっても、1月1日は正真正銘の「ひきこもり」を敢行。
でも、もう耐えられん。翌日の2日からは行動開始。

アバルトの冷却水確認。
先月MINまで減ってしまっていたので、冷間時にMAXまで入れた後、
2週間経過の冷間時の様子。なんか、サーモスタット関連以外に、このクルマ、冷却水配管に弱点があるような。大事に至らなければいいのですが。



その後は、年末洗い損ねたルーテシアの215タイヤ4本分のホイール清掃。
年末の時点では履いていく予定でしたが、ちょっと予定が変わったので積んでいくことに。

去年も大量の在庫ホイールを処分したけど、今年もちょっと整理するか画策中。



どこかにドライブ？にわざわざ行くこともなく、
最近は毎日早朝の都内を徘徊中。これでアバルトの走行距離が猛烈に伸びており、多分2月には晴れて納車後10,000㎞突破しそう。



今年も徘徊しまくるぞ。
仕事面でもまた大きな変化が待っているし。

免許大事にしつつ、体が言うことをきかなくなるまで、クルマ転がすつもり。

おしまい。