ダイハツ純正 / GRスポーツ リアバンパー / 交換

リアバンパーを Robe → GR にスワップします

下に穴が空いてたので、前オーナーがリップスポイラーか何か着けてて、ぶつけちゃったから交換されたものでしょう
(リップも着けててくれてよかったのに)

塗装とリフレクター取付
　https://minkara.carview.co.jp/userid/3195345/car/3436491/7347552/note.aspx

コペン界隈では、収納するためのバッグの方をよく見るでおなじみのアストロのラダーレールです
　https://www.astro-p.co.jp/i/2007000013625

フロントに使用したときの写真ですが、5、6cmでも上がるとクリップの外しやすさが段違いです
ただ、砂利の傾斜地で使用するのは危ないので非推奨
上げない方の車輪には輪止めを掛けています

またしてもフロントの写真ですが、
純正コネクターカバーで涙目部分を殺します

部品番号 82821-22160
Cover, Connector
ダイハツディーラーで、1つ220円を4つ購入しました

手順は散々既出なのでｒｙ

ポン付けはできるけど、リアコンビの下に微妙に隙間ができました
ミスったのか？と思って何度か着け直したんですが、どうやってもピッタリになりませんでした
こういうもんなのか、買ったローブがケツぶつけてたのかはわかりません
「まぁ雨が入っても良いところだろうし・・・」
と思ってはいるのですがモヤモヤします
もし作業ミスだったら教えてください
よろしくお願いします

エンブレムはRobeのままです

Robeバンパーから移植したものは
ライセンスランプ
トランクを開けるスイッチ
ナンバープレート固定用のネジ穴
です

バンパー自体はクリップを外すだけなので簡単に外れます
左右フェンダーとの嵌合は、カメくん 様の投稿がわかりやすいので参考にどうぞ
　https://minkara.carview.co.jp/userid/949929/car/3443219/7362412/note.aspx
作業工程7を参照
↑の投稿はフロントバンパーですが、リアバンパーでもやることは一緒です
フェンダーをタイヤ側に5mmくらいズラせれば、下に外れてきます

バンパーが外れた状態で配線やスイッチを外さなきゃいけないので、一時的にバンパーを載せるためにダンボールか何かを用意したほうがいいですね
地面が遠くなってしまうので、この点はレールで持ち上げたことのネガティブ要素だと思います