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スズキ / パレット
TS(AT_0.7) (2008年) -
- レビュー日：2022年12月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
たまたま超激安で手元に来た車です。
車両代10000
名義変更代5800
任意保険代31500
初期費用はこれだけ（笑）
ハイトール軽自動車。
視界がよく運転はとてもしやすい。
マイルドターボ付きでストレスなく坂道走れる。
燃費は悪くなさそう。
両側電動スライドドア。
サイドエアバッグまでついてる。
広い車室空間。
シートアレンジが豊富。
シートが程よい柔らかさ。
- 不満な点
-
ドリンクホルダーが少ない。
タバコを吸うので灰皿で独占してしまう。
もう一つ欲しいところ。
ドアポケットの厚みがないので手が入らない。 - 総評
-
現代の新車に比べれば装備も質素かな。
安全装備も少ないけど普段乗りには必要十分。
私＝通勤の足で使用
短距離なのでMPVでは燃費が悪いから。
息子＝3人以上で遊ぶときに使用。
ロードスター乗りなので
- デザイン
- 3
-
かっこいいというよりかわいい系
この個体は経年劣化で屋根のクリヤ塗装が朽ち果ててるのでなんとかせねば（汗）
- 走行性能
- 2
-
ターボだけど非力なターボ。
カーブはロールしながらしなやかに曲がります。 - 乗り心地
- 3
- ゴツゴツ感はない。ショックが逝ってるだけですが。
- 積載性
- 4
- リアシートは完全フラットになるけど運転席のシートポジションは狭くなるのでその状態で走るのは私は無理。
- 燃費
- 4
-
MPVよりは経済的。
レギュラーガソリンだし。 - 価格
- 5
-
新車当時の価格は知らないが手に入れた価格は10000円
保険入れても50000円かかってないので超満足 - 故障経験
-
2022年12月21日車譲渡
2022年12月28日名義変更、任意保険加入
2022年12月28日イグニッションコイルが死亡。
2022年12月30日予防も兼ねてイグニッションコイル3本交換。
次は何かなあ
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