サブウーハー取り付け

HT51のスピーカーは10cm。
高音は社外スピーカーで誤魔化せても
低音は矢張り力不足。。。

てな訳でサブウーハーを取り付けましたで候。
今回はこんな感じの配線で運転席下に設置。
マネや参考は大歓迎!!でも自己責任で!←重要

まず邪魔になるものを取り外します。
とりあえずドアのステップ(?)を。

内装はがしを差し込んで丁寧にはがします。
乱暴に行うと私のようにツメを破壊しますのでww

続いてセンターコンソールを。

シフトノブとブーツ外し、
左右前後にあるネジ・計4本を外し、
内装はがしでシフトとサイドブレーキの中間にある
メクラ(?)を外した中にあるネジを外します。

あとは上に引き抜けば、
コンソールが丸ごと外れます。
クリアランスがあまりないのでご注意を。

あとはオーディオのパネルや
助手席グローブボックスを外せば大体おkです。

続いてバッ直配線です。

今回は自宅最寄にあるYHの店員さんに薦められた
バッ直配線キットを使用しますた。
型番を控え忘れましたが、
全国のYHで購入できるのでは。

バッテリーの“マイナス”を外し、
“プラス”“アース”を接続。
グロメットを用いて車内に配線を引き込みます。

そして車内の配線。

当方愛用のレシーバーは
デッキ裏にRCAケーブル端子が付いていますので
音声はRCAケーブルで接続しました。

デッキの電源入/切に連動してウーハーの電源が入る
パワーコントロールケーブルも所定の場所へ。
パワーコン(ryがあればリレー付きのバッ直キットを使用しなくても良いかとも思いましたが、
折角なのでデッキの電源もバッ直にして
安定した電源の確保を目論んでみました。
結果は?　うーん…当方の耳は繊細じゃないので…ww

この段階で音が出るか確認することをオススメします。
配線もむき出しですし、
原因が追求しやすいかと。

音が無事鳴るようなら作業は最終段階。
配線を隠します。

これがけっこー面倒(汗
私は何箇所かカーペットにカッターを入れて
その下にケーブルをしまいました。
その時、夏場にアンダーコートが溶けてケーブルがベタベタになると嫌なので
ビニール袋に入れてからしまってみましたが
効果あるのだろうか…ww

あとは外した内装部品を元通り装着して完了です。

作業から日数が経っていて記憶が飛んでいるので
結構簡潔な整備手帳になってしまった点を
お詫びしたかったり。

…あ～