横浜さくらの夢工房の愛車 [トヨタ ハイエースバン]

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  箱を開けるとバンプラバーと説明書が入っています。緩衝材のクッションもキチンとされています。
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  取り扱い説明書になります。取り付け方やローダウンされている方に優しい要点を説明されています。
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  バンプラバーのボルトの穴は左右に調整できる長穴になっています。
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  些細な左右の調整の為、タイヤを外して作業をします。作業で1番時間がかかるのはタイヤ外しになります。
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  タイヤを外すと目の前に純正のバンプラバーがあります。衝撃を緩和するようには見えず堅固な作りです。
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  4年半もの間、沢山の衝撃を与えてくれてありがとうございました。
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  左右2本のボルトで固定しています。ボルトのサイズは左右ともに12mmです。
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  バンプを外した写真。サビやボルトの緩みなどの要因になるので、接地面になる箇所は綺麗に拭きました。
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  ショウワガレージのバンプラバーは接地面が多く均等な平プレートなので、衝撃の分散や強度も期待できます。
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  8の字が生む衝撃の緩和は空洞にあるかとます。親指の力で凹むのは、バネ作用に等しい効果だと思いました。
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  純正バンプはラチェットで外せますが、ショウワガレージのバンプは肉厚で隙間がないのでスパナを使います。
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  ショウワガレージのバンプラバーのプレートは長穴なので、数ミリ左右に調整できます。
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  どの調整でもUボルトに干渉はしないように見えますが、納得がいく箇所でボルトを締め込みしています。
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  この隙間に柔らかなゴムが衝撃を吸収！凸凹な道での乗り味だけではなく、精神面でのストレスから開放です。
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  先代の方々から学べている知識、今後も乗り心地や耐久性を追求して楽しんで行こうと思っています。

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