インテークダクト用に純正エアパネル加工

分かりづらいかもしれませんが今回施工後です。

以前取り付けたTGSインテークダクト。純正スポーツグリルと相性が良さそうです。

ただ、インテークダクトを取り付けるためには、元々装着されていた純正エアパネルを外すことになります。

純正エアパネルを外して少し走行したら、外す前と比べてイロイロな者が結構入ってきている様子です。
グリルの網が広いので、小さな飛び石も嫌です。

純正エアパネルの必要性を認識したので、少し加工してインテークダクトと一緒に再取付です。

純正エアパネルもインテークダクトも取った状態。

中央のボンネットオープナー部は、純正エアパネルをはずしても普段はグリル中央部に守られて外気直撃を避けられていますが、純正エアパネルがないと裸に変わりないので、冬に不安があります🫤

純正エアパネルをインテークダクトの形に合わせ、糸鋸でザクザク切断🪚ヤスリがけ。

中央に向けて余白を多めに出してしまいました。写真だともう少し右、レンガの隙間位で切ればピタリか。

切った純正エアパネルを戻します。
助手席側ダクト下部ボルト取付が無くなることで、グラつくかなと思いましたが、運転席側及び中央の同ボルト、加えて助手席側のクリップでしっかりしました。

なお、余白を取って切らないと、純正エアパネルがインテークダクトに引っかかり内側に押され、ボンネットオープナーの金具に干渉したりします。

ここで、インテークダクト取付時に既設クリップを流用する関係で、純正エアパネルの助手席側を押さえるためのクリップがひとつ不足しています。

先が細いタイプ（AMON3814ホンダ用プラスティリベット）が余っていたので使ってみると、しっかり留まりました。

なんか安心😌

あと、ダクトの下側にM6ボルト穴があるので、M6アースボルト＋除静電気器を取付済です。

なお、エアフィルターまで外気直撃になりますので、エアフィルター交換のタイミングは見計らうようにしました。