フロントバンパーext再塗装・ホーン交換

備忘録です

長文ですので飛ばしてください🙇
塗装補修には長期間苦戦しているもので次回のため

写真は施工後です。きれいです。

作業内容
・フロントバンパーエクステンション→塗装剥がし、傷研磨、再塗装

・デイライト付ベゼル/デイライト→塗装剥がし、両面テープ貼替、ライトを下目に照射調整

・サビた純正ホーンを、PIAAの比較的薄くて低アンペアの安いものに交換

久しぶりにバンパー外し
エクステンションとベゼルに剥離剤を刷毛でぺたぺた塗っていると、適度に剥げてくるので、固まる前にヘラで綺麗に刮げたり、水洗いしたりして写真のようにきれいになりました。

剥離剤はアサヒペンの塗料はがし液１L。使いやすかったです。
ただ、FRP樹脂まで追い込むと🫠溶けて修復がとても面倒になります😅大体でやめる勇気が大事かと。

事後、何日か放っておいて塗装表面を落ち着かせたら基本サンドペーパー800番以上でならし、傷が深いところはより荒目で削り（←半端な削りは良くない…深夜に下地処理を失敗して諦めかけました🥱）

なお、1000番まででは、クリア塗布後も傷が見えます。2000までやるときれいになるんでしょうね！

0 砂塵処理・散水・車庫封鎖
1 サンドペーパー:深い傷は100番から始めて1000番へ・洗浄・脱脂
2 FRPプライマー×1回（2往復）
3 ミッチャクロン×1回（2往復）
4 アイガーグレー×4回:3回目まで片道で軽く吹き4回目色調整（ボディ黒との相性が良さそうかなーと思って純正色グリルのアイガーグレーと色合わせしながら、それよりも若干濃い目にしました。ボディ下部が純正色だと軽くみえまして。また、ここで表面滑らかに）
5 ウレタンクリア×3回:2回目まで片道で軽く吹き3回目垂れないようにたっぷりと片道吹き付け
※最後にボカシ剤で、おそらくかなり綺麗な仕上がりに（勉強不足でボカシなしでしたがきれいです）

爪の位置確認用
バンパーはヘッドライト外せばある程度楽に外せるはず
ボディ運転席側

バンパー運転席側
過去、初めてバンパー外した時に力の入れ加減を間違えて穴がグニャとしてるところあり

ボディ助手席側
今回爪を折ってみてセメダインPPXで修復できることを確認

バンパー助手席側

DRL配線の防水など、前回使った自己融着テープはまだしっかり付いていました。今回は部分補強。

純正ホーンから交換用
薄さもあるけど、低アンペア（2.7A×２個）で重低音ということで選択
取付後鳴らしたけど重低音とは言えないような…まあ通る音なので良いでしょう。こだわりもないし
シールはあっためて剥がし

外した純正ホーン
12mmラチェット

作業しやすくするため50mm金具で延長

運転席側
プラスは純正コネクタをポン付
アースは商品付属のものを自己融着絶縁テープで整理

助手席側
デイライトのアースと共締

隙間、ほとんどなし