ブレーキパッド交換

ODO 70789
ブレーキパッド初交換　純正からDIXCEL ECへ
選択理由
・前はとにかく効くやつが良いと思っていたものの、車輌が重量級だし、ブレーキが効きすぎると冬はよろしくないかな。
・とはいえ、これまでの弄りで純正パッドでは少し頼りない感じになってしまったから、純正パッドよりは効くやつ。
・あと、ダスト減ってほしいのと値段そこそこで。

取り外し方法は先輩方をご参考。
とりあえず前側から。
14mmで…あら？
下のピンが固着…丁度車検だね…外してもらってからグリス塗るか…

というわけで、車検時に作業してもらった後、改めて自分でやる。
（某JA工場の方、素人の面倒なお願いを丁寧に聞いてくださりありがとうございます😊頼りにしてます！）

…車検後…改めて。
キャリパー裏の上下にある14mmヘッドのピンのうち、下のものを外せるようになったので見てみるとサビね…

おまじないとして、ピンにクレシリコングリースメイト、ピストンゴムにトヨタラバーグリスを塗布。
パッド付属の鳴き防止グリスは接する部分がある箇所（シム表面、キャリパー裏、ピストン）に薄く塗布。

これでしか使わない押し込み機。
リア用だけあれば足りるかも。

純正パッドはF左右とも残4mm

R左右とも残4mm弱

グリス付けすぎ…はみ出た分は拭き取りました。
色々な用事の合間に急いでやったので写真が適当です。締め付けトルクもきちんとしないと。

最後は走行テストしました。
予想どおり丁度良く効く感じで冬も安心だと思います😊