ステアリングダンパー取付

JB64W系で採用されたステアリングダンパー。
RANCHOのモノと比較したが、純正っぽく見えるコチラを採用。

ステアリングロッドの調整をはじめ、足回りのリフレッシュ＆調整が終わったので取り付けてみる。

説明書がないのですが…
まずはセンター出しを。
オイルダンパーなので、目一杯縮ませます。

最小値で印をつけ、今度は目一杯引き出します。

最小値と最大値の間隔を測り、その中間に目印をします。

商品レビューで、「ステアリングロッドに取り付けるためのＵ字クランプが細過ぎなのでロッドに通らない」と記載があったが、改善されていないのね🤣
さすが中華クオリティ😅

買いに行くのも面倒なので、付属のナットを嵌めて、工具でブルワーカーの如く広げます（年代がバレる😂）

ステアリングをまっすぐにし、ダンパーはセンター地点でステアリングロッドに固定します。

U字クランプはナットを締め上げていけばステアリングロッドに合わせて広がるので、ずれる心配を考えるとこのくらいの径でちょうどいいのかもですね。

装着後の感想は…
思ったよりもステアリング操作は重くならない！
ジャダーが起きなくても、常にステアリングに小刻みな振動があり、ハンドル修正をしていましたが、ちょっとした高級車に乗っている感覚です。

運転が楽になりそうで、今後試運転で検証してみます😤

ステアリングダンパー取付

走行距離：111066km