JB23W ホイールの重量②

久々にタイヤ・ホイールを新調したので計量してみました。

TOYO オープンカントリーR/T

サイズ：185/85R16
重量：13.2kg/本

WORK CRAG S1J

サイズ：16×5.5j ＋20
重量：8.1kg/本

これまで履いていた　

RAYZ グラムライツ　57X

サイズ：16×5.5j ＋20
重量：6.9kg/本

ダンロップ　GRANDTREC AT3

サイズ：175/80R16
重量：15.8-6.9=8.9kg/本

RAYZグラムライツ57XとダンロップGRANDTRECAT3の合計重量は15.8kg/本

WORK CRAG S1JとTOYOオープンカントリーの合計重量は21.3kg/本

これまでの純正サイズのタイヤ・ホイールと比べ＋5.5kg！😱

4本で22.0kgのバネ下重量増となりました🤣

仕様変更後、試運転にダム巡りをしてきました。
高速4割、一般道4割、峠道2割位の割合で450km程走行。

大経化&重量増で体感したこと…
・ブレーキの効きが悪くなった
・加速が鈍くなった
・路面の僅かな凹凸でも車内に振動が伝わる様になった
・ステアリング操作の反応が鈍くなった
・速度が落ちずらいので一定速度での巡航が楽になった
・ボディ下半分の安定感が増した気がする

これまで峠道を軽快に走れていましたが、そんな走りは無理そうです😅

逆に峠道は苦手だけど、長距離巡航は楽になったので、違うクルマになったと思わねば💦

タイヤサイズを変え、メーター誤差がどれくらいかというと、やはりメーター表示速度より5%弱速度が出ている模様。

トリップ距離を補正すれば、燃費も実走値に近いものになりそうです。

メーター誤差も車検的にも問題なさそうだし格好良くなったので、多少のネガは目を瞑ってこの仕様で暫く過ごしてみます👍