ミッションオイル交換

まずクルマをスロープに乗せ、下に潜りアンダーカバーの底面、前2個、後1個のリベットを外します。

次に左サイドをジャッキアップして、タイヤを外し、側面のリベット3個を外します。

それでこの様に外れます。

アンダーカバーが外れた状態。

注入口は8mmの六角ナット。
こちらを先に外します。

注入するオイルは、季節柄お湯で温めて置きます。

FF-730は柔らかく、温めなくても注入できますが、温めておいた方が流動性は高いと思います。

排出側のボルトを外します。

今回から使用したオイルトレー。
こぼす事なく移動、移し変え出来るし、とても良い物でした。

保管もラク。

唯一の欠点といえば、抜いたオイルを確認できない事ぐらいですかねw^ ^

鉄粉が山モッコリに付いてました…(ｰ ｰ;)

使用期間1年
使用距離 8000km
サーキット走行 6回

今回も結局、引っ張ってしまった…

次回こそ5〜6000kmで交換します^^;

前回はサクションガンで注入しましたが、デフが邪魔で意外に注入しにくく、こぼす事が多かったので、今回は上から流し込む手法を取り入れました。

オイルの注入口のジョウゴはホムセンで100円ぐらいのものです。

ホースもホムセンで買った耐油ホース300円ぐらい。

注入口が17mmあったので、それに合わせたホースを購入しました。

近所で売ってるなかでは、一番太いホース。

外径16mm 内径12mm

上からゆっくり注いでいきます。
ビリオンオイルが、よく降って使って下さいと書いてある意味がわかりました。

添加剤なのかわかりませんが、成分が沈殿してます。

店でペール缶などで入れた場合、多分成分にバラツキが出そう…(ｰ ｰ;)

もう入んないよ〜ってサインが出たら蓋を閉めます。

正確な量はわかりませんが、1.8ぐらい入ったのかな⁈

後は元に戻していって終了。

走行距離 45800km