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荷物が滑る!落ちる! - タフト
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ツノッチー
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ダイハツ / タフト
Gターボ_4WD(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日:2021年4月2日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- 満足している点
- フロントガラスが横長なので、大きく感じ軽自動車に乗っている感が薄いです。
- 不満な点
- 中途半端な荷室。テレスコやフットレストが無い。
- 総評
- 電動パーキングは有難いが、後席や荷物に重点をおく方は、ライバル車も考えた方がいい。
- デザイン
- 4
- トラックに見える!なんて言われた事もあるが、そこそこ塊感もあり気に入っている。ダイハツお得意の変なギラギラ外装パーツは無視。
- 走行性能
- 4
- ドッカンターボなどと言っていた人がいるが、そうは感じない。気持ちいいサウンドとは言い難いが、パワー不足は無い。ドラポジに重点を置いて欲しい。
- 乗り心地
- 4
- やや硬め、静粛性は軽レベルならマル。ボディー剛性は新しい設計だけに優秀。
- 積載性
- 2
- リクライニングでフラットにするため?か後席が固定で背もたれが短い。荷室に置いた物が落ちるし、そもそも滑り過ぎ。
- 燃費
- 5
- ターボのパワーは問題なし、坂道が多いわりに16キロぐらい走ってる。
- 価格
- 5
- ディーラーではなく、馴染みの自動車整備屋さんから買いました。ディーラーよりも安かった。360度カメラや9インチディスプレイ着けて200万円ちょうど。
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