珍しいのかな？乗れば普通でございます。 - コンフォート

マイカー

珍しいのかな？乗れば普通でございます。

ニーマルＰ＠北のQJY
トヨタ / コンフォート
教習車スタンダード(MT_2.0) (2008年)
- レビュー日：2024年6月15日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：2
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: セダン・後輪駆動・マニュアル・安い車を元に
フェンダーミラー・手巻き窓
を条件で行き着いた車。

それなりの防錆は行っているが、トヨタなので錆び難ければ◎
不満な点: オーディオが遠い。

機関／外装は部品出るが内装部品の製廃が進んでいる。
総評: 乗り降りしやすく、3,000rpmからは小気味良い音。
日常では使いやすい。

デザイン: 2; 不恰好だけど飽きるほど街で見てると普通に感じる。
それだけ街からボンネットとトランクの長いセダンが消えたって事かね？

慣れると普通だけど車庫で並ぶSYを見るとセドリックはイイな！となる。

前ドアが短いw
走行性能: 4; 冬道もオープンデフながら普通に乗れるがやはりLSDは欲しいところ。
乗り心地: 2; 客で短距離乗るなら良いのよ。
自分で運転するならカーブでの横Ｇのお釣りや、ぐにゃぐにゃ脚とビヨンビヨンシートで長距離では体が暴れて疲れる。
積載性: 4; トランクは結構広い。車内もあと10cm長ければ・・・
車内も雑に積んで汚れてもシートやフロアは塩ビなので清掃しやすい。
燃費: 3; 1.4t未満／4気筒2リッター／5MTならこんなもん。
超長距離において3S教習では16km/㍑以上走ったが1TRも同じくらい。
価格: 3; 当時中古車屋で車体60万円(教習ガソリン)
それが今や走行多めで小傷多めでも100万近いとかふざけてますね。

リセールバリュー？色変えや純正じゃないバンパー着けてドアモール取った車に価値なんてある訳なかろう。
故障経験: 教習上がり(高齢者講習と思われる)で距離は8,000km以下だったが、使用頻度が高いのかデフォッガースイッチが壊れていた。

また、故障ではないが保管場所が悪かったのかメッキの劣化や、リヤシートベルトのバックルが色褪せていた。