エンジン回り清掃とクラッチワイヤー手直し

先日実施しようとした所、雨に降られてしまいましたので、本日実施。
エンジン回りの砂塵が酷い。
インテークダクトも何だかゴムにホコリがヘバりついて、少し触っただけで手が黒くなります。

濡らしたくないオルタにビニール袋まく。

汚れが気になる所にマジックリン
放置するとゴム部品等から「汁」が出るので放置しない。（精々5分位まで）

ぶらしでごしごし。
サイドフレームも汚れる為、ごしごしイク。

PCV付近はどうしてもオイルにじみが出ますがキレイになりました。

車齢５～６年位でPCVもろとも交換するか・・・。

最後にエアブローで水飛ばし。
コネクタ等は特に丁寧に。

キレーになった。インテークダクトも触っても手が黒くならなくなった。

オマケの内容。
「クラッチが切れにくい」関係で今年の冬に保証修理を行いましたが、その時にクラッチワイヤーを止めていたタイラップを外されました。（デラの人は純正がストック状態が最良と考えるから当然ですが）
外された結果、アジャストストッパーが圧縮されてゆるみ、クラッチの遊びが大きくなる。
やっぱアカンだろと言う事でタイラップを止めておきました。
止めた方がクラッチのタッチも良い。

もうちょっと詳しく知りたい人は前回の整備手帳を参照願います。
　コッチ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3208422/car/2871185/6457815/note.aspx