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整備手帳

作業日：2017年3月11日

苦労してO/Hしたプロペラシャフトを車両へ・・・

Item: 苦労してO/Hしたプロペラシャフトを車両へ・・・
Author: ＯＮ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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散々苦労して、オーバーホールを行った「プロペラシャフト」。

エンジンマウントを交換して、ボディの振動が激減したので、プロペラシャフトを取り付け4WD復活と。。。

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取り付けて、試走したら・・・

嫌ぁ～な振動と騒音。。。

3月12日、再び取り外して2WDとなりました。

あんなに苦労してO/Hしたのに・・・
駄目でした。　無念！

次の車検は継続しない予定です（涙）。

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ブリイチ・弟 2017年3月12日 20:42 こんばにゃ～ﾝ お疲れ様～でした、ﾍﾟﾗｼｬ叔母歩～……。m(_ _)m (苦笑) 治りﾏﾃﾝですたかｧ～……!?(・_・;) 	コメントへの返答 2017年3月12日 21:27 ペラシャを組み上げた満足感と・・・エンジンマウントを交換した満足感・・・その二つが融合して、「新生アルト」が・・・の予定が・・・成せば成る・・・成らない時もある！　　ｺﾚｾﾂﾅｲ・・・
と～ちゃん(^O^)/ 2017年3月12日 21:18 こんばんはプロペラシャフトって高回転なんでかなりシビアなバランスが大事みたい http://minkara.carview.co.jp/userid/277037/profile/ うちにはカプチのバラして組んだ振動出まくりのペラシャが３本ほどあります	コメントへの返答 2017年3月12日 21:32 数千回/分で回るもの・・・たとえば、ちょっと芯がずれたドリル・・・それでの穴あけ・・・　困難！それより太い「ペラシャ」・・・特に使う領域、2000～3000回転で暴れます。自分もカプチのペラシャ3本と格闘中ですが、いまだ解決していません。新品にしたら、解決するのでしょうか？？？
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者 2017年3月13日 13:45 うーん、ペラシャ自体が原因なのかリヤデフやセンタデフ周りが、原因の可能性も･･･	コメントへの返答 2017年3月15日 17:45 エンジンマウントを交換して、ペラシャを外した状態でも、2700回転付近でエンジンが振動します。エンジンもペラシャもセンターデフもリアデフも全て不調で、それがペラシャで繋がった時に最悪な状態になるんだと思います。愛着ある一台ですが、長くとも次回車検までとなりそうです。

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ブリイチ・弟 2017年3月12日 20:42 こんばにゃ～ﾝ お疲れ様～でした、ﾍﾟﾗｼｬ叔母歩～……。m(_ _)m (苦笑) 治りﾏﾃﾝですたかｧ～……!?(・_・;) 	コメントへの返答 2017年3月12日 21:27 ペラシャを組み上げた満足感と・・・エンジンマウントを交換した満足感・・・その二つが融合して、「新生アルト」が・・・の予定が・・・成せば成る・・・成らない時もある！　　ｺﾚｾﾂﾅｲ・・・
と～ちゃん(^O^)/ 2017年3月12日 21:18 こんばんはプロペラシャフトって高回転なんでかなりシビアなバランスが大事みたい http://minkara.carview.co.jp/userid/277037/profile/ うちにはカプチのバラして組んだ振動出まくりのペラシャが３本ほどあります	コメントへの返答 2017年3月12日 21:32 数千回/分で回るもの・・・たとえば、ちょっと芯がずれたドリル・・・それでの穴あけ・・・　困難！それより太い「ペラシャ」・・・特に使う領域、2000～3000回転で暴れます。自分もカプチのペラシャ3本と格闘中ですが、いまだ解決していません。新品にしたら、解決するのでしょうか？？？
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者 2017年3月13日 13:45 うーん、ペラシャ自体が原因なのかリヤデフやセンタデフ周りが、原因の可能性も･･･	コメントへの返答 2017年3月15日 17:45 エンジンマウントを交換して、ペラシャを外した状態でも、2700回転付近でエンジンが振動します。エンジンもペラシャもセンターデフもリアデフも全て不調で、それがペラシャで繋がった時に最悪な状態になるんだと思います。愛着ある一台ですが、長くとも次回車検までとなりそうです。

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