プジョーRCZ

出たら・・・
買えないので悔しいだけですｗ

たとえ買えたとしても、私の地域じゃど派手すぎて乗れませんね。（笑）
アウディＴＴより確実に目立ちます。

価格が気になるトコロですねぇ。

2+2なので、2シーターよりは家族持ちに買いやすいのでしょうが…
もとが高いと、いつまで中古を待っても買えないですからね～

こういうスペシャルティ・モデルはいつも装備てんこ盛りで、限られた人しか買えないような価格設定ですね。
ＶＷシロッコなんかが最近のいい例です。

もっと若者ががんばったら買えるようなプレーンなエントリーグレードがあってもいいのにと思います。
手が届く夢がないと、どんどん若者の車離れが加速します。

コンセプトモデルに比べて、リア廻りが重たいデザインになりましたね。
フェンダーの変更が良くも悪くも効果的なように見えます。

シロッコやＴＴがライバルでしょうけど、同じ価格帯だと勝負にならないかも。
あっと驚く違いが欲しいところですね。

このフェンダーの明確化や３０８譲りのフェイスは、まさしく最近のプジョーのデザイン・アイデンティティである”獲物を狙う猛獣”そのものだと思います。
こうしてみるとプジョーが２０７や３０８で打ち出してきデザインは、本当はクーペのプロポーションでこそ表現できるものだったように感じますね。
好き嫌いは別として現在のプジョーをよくあらわしたモデルかなって思います。

車名から「308」を取ったなら顔を新規に起こしたほうが新鮮度が上がって良かったような。。

メカ的に気になるのは後に追加されるというハイブリッド四駆あたりですかね？

ハイブリッドの四駆、２０７だけじゃなくRCZにも採用するってことは、やはりこの車がこれからのプジョーのイメージリーダーカーなんでしょう。
インテリアも３０８との差別化が欲しかったですね。
いっそハイブリッド四駆＋内外装専用デザインにして、飛びきり高価なモデルに仕立てるほうが良かったかもしれません。(笑)