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プジョーもそろそろ猛獣系のデザインから方向転換でしょうか？
508セダンだそうです。
DS4ともどもジュネーブショーが楽しみですね。

最近こんなネタばっかり・・・


追伸、こっちのほうが。

プジョーが308ＣＣに1.6ガソリンエンジンと6ＡＴを新搭載するようです。
...とすると、同じコンポーネンツを使っているＣ４にも6速ＡＴが搭載される可能性も浮上してきますよね。
遅きに失した感はおおありですが、やればできるんならやってください。（笑）


ついでにというと何ですが、ＳＡＡＢもとりあえずは救済なったみたいで、本当によかったと思います。
新しい9-5なんか、とうに発売されるべき完成度です。
好きなブランドだけに、頑張って欲しいです。

シトロエンに続きプジョーもブランドデザイン変えてきました。
シトロエンの方はどこかアニメッチクになったなぁという感じだったのですが、プジョーの新しいデザインはよりモダンでいい感じだと思います。
両方とも立体的に見せるという点では同じ方向なんでしょうね。

新ブランドデザインは「RCZ」から採用ということですが、ちょっと気になったのはその下の新コンセプトカー、「SR1」。
往年の名作406クーペに雰囲気が似てると思いませんか。
このデザイン路線にプジョーが戻ってくるなら大歓迎です。（笑）

以前お伝えしたアストンのシグネットですが、オフィシャルフォトを見つけましたのであげておきますね。
しかし、この室内のケバさはなんでしょう・・・

ちなみにこのシグネット、今年ののカー検定３級に出題されていましたよ。（笑）

実は明日、Car検を受験してきます。
受験生という立場は久々で、たまにはいいもんだと思っています。（勉強をしていないものが言うのもなんですが・・・・）
まずは順番にということで３級、合格率は77％ですが、C4に乗り換えてからというもの、ほとんど車雑誌を読むこともなく、この錆付いた知識で本当に合格できるのか不安でもあります。
２級になると、合格率が15％にがた落ちするので、来年は猛勉強しなくてはなりませんな。（笑）

とにかく１級を目指して、長い道のりの始まりです。