TOM1919のブログ一覧

チンクエチェント・アバルトとアルファロメオ・ミトがいよいよ発売になります。
価格はABARTH500が295万円、MiToが285万円。
DNAを装備し、エンジンやMTのスペックも高いMiToの価格が500より安いのは意外な気もしますが、コンパクトなスポーツハッチを探している人にとって、どちらを選ぶのか悩ましいことになりそうですね。

私はというと・・・皆さんの意見を聞いてからにします（笑）

Yahooニュースのトピックスで、「2月自動車生産は最大の減少率」という記事を見かけたので、気になって輸入車の販売状況を見てみました。
予想どおり、軒並み前年割れはもちろんのことですが、VWやMercedesは前年比60％台、BMWに至っては50％台と、御三家にとっても苦しい状況のようです。
その中で特にボルボやプジョーの落ち込みが激しくて、少し心配ですね。

肝心のシトロエンというと70％台で、ピカソやC5が頑張っているのでしょうか。
一方、急激に台数を伸ばしているブランドもあるわけで・・・特にFiat！
これはまさしくチンクエチェント効果なのでしょうね。
アバルトを待っている人もいるでしょうし。

日本で10番目の自動車メーカー「光岡」。

最近では映画「おくりびと」が脚光を浴びていますが、それを予見していたかのように「おくりぐるま」というキャッチコピーで、新型霊柩車が発表されました。
年明けから葬儀やお通夜が続いていたのですが、こういうマーケットもあるんだなと気づきました。

ベースはカローラ・フィールダーらしいのですが、部分的にそれと気づくところもあるとはいえ、うまく作ってあります。
ベースがトヨタなら信頼性も高く整備面でも問題ないでしょうし、コストも抑えられ、アメリカン・リムジンに比べ、何より顧客が安心して買えますよね。
コンパクトなサイズであることも時代をうまく読んでるなと感心しました。
こういう小さなメーカーが意外と不況にも強かったりするのではないでしょうか。

携帯電話や家電製品など、すでに一般の生活の中にも浸透しているLED、クルマの分野でも、ブレーキランプやルームランプなどに採用されています。
新型プリウスでもLEDヘッドランプが採用されていますが、レクサスLS600h用のヘッドライトユニットは、左右で50万円もするそうですよ。
消費電力の点では有利なはずなので、プリウスに採用されたことにはうなずけますが、興味のあるのは、今主流のHIDと比べて光量はどのくらいのレベルなのか、ということです。
LEDランプを複数装着しているということは、まだまだ光量の点で問題有りなのかもしれませんが、記事にもあるように、これからのトレンドとしてヘッドライトのLED化が進んでいくのでしょうね。
しかし両方で50万円というのはさすがトヨタのフラッグシップです、おそらくコンピューターやＡＦＳのユニットも含めてのコストだと思います。
しかしプリウスに搭載されて量産化が進むのは良いのですが、万一の修理代の負担を考えると・・・？？？

プジョー408の生写真らしきものがありましたが、順当にゆけばそろそろ出番なのでしょうか。
スパイフォトなので信憑性は？？ですが、写真からすると最近のアグレッシブな顔つきは継続するようです。

メカはC5とかなり共有がありそうですね。