TEIN STREET ADVANCE Z4に交換リヤ側

TEIN STREET ADVANCE Z4に交換します。
まずはリヤ側から。刻印の最後にLとあります。
備忘録として作業手順を記載します。
今回は左右同時に交換作業しました。
[リヤ側の手順]
1.ジャッキアップしリジットジャッキを左右に掛ける
2.右側にあるブレーキホースのクリップをボディ側とアクスル側の2箇所を外してフリーにする
3.左右S/Aのマウント下にジャッキをセット。左右のS/A位置調整を簡単にするため
4.S/A下部ボルトを緩める。ボルトが緩んだところで抵抗感が強いときはジャッキで高さ調整すれば指でまわる位置にきます。落下しないように完全に抜かずに軽くかけておきます。
5.S/Aの上部ボルトを外す。下側ボルトも外して、完全にS/Aを抜き取ります。
6.スプリングが外れる位置までジャッキを左右交互に下げます。この時ブレーキホースを引きちぎらない様に引っ掛かって無いことを確認。スプリングがフリーになったら抜き取ります。
7.TEINはスプリングの上部にスペーサーを嚙ます為、ゴムの座面を引き抜きます。
8.バンプラバーにインチアップ対応の為、スペーサーを入れます。この為、バンプラバーをパイプレンチを使って回して取り外します。

[取付]
1.スプリング取付上部にスペーサーと取り外しておいたゴムの座面を取付けます。スペーサーは両面テープでボディに貼り付けます。脱落防止。
2.リヤのスプリングは左右でバネレートが違うのでスプリングの刻印でR,Lを確認して取り付け。上下方向も間違えないこと。
3.左右のジャッキでS/Aが付きそうな高さに調整する
4.S/A下部ボルトを取り付ける。上から付けると穴位置が斜めになってボルト穴を痛めるし入りにくかったため。
5.S/Aの上側が取り付け位置に入っていない場合、手で下げ方向に縮めて取り付け位置に納める。ジャッキを下げてもよい。
6.S/A上側のボルトを取り付ける。位置が合っていればある程度指で回して入っていく。
左右仮締しておきます。ちなみに上下共に85Nm。上側は狭い為、エクストラショートのソケットか、9.5のトルクレンチを使用。降ろした後で1Gで本締めします。
7.ブレーキホースのクリップ2個を取り付け
7.バンプラバー取り付け位置にスペーサーを50Nmで、固定してから、バンプラバーを取り付け。
8.タイヤを取り付けて、ジャッキダウンして終了。
フロント側は14mmの薄型スパナが行方不明になり発見に時間がかかったので後日。へ続く。

ジャッキアップしてリジットに載せたあと、左右のS/A下部にジャッキを当てて高さ調整しました。生産終了しているカヤバのシザースジャッキ、これ一個で乗用車の片側がラクに上がります。ガレージジャッキは3tハイリフトタイプです。これくらいだと作動に余裕があって微調整もでき安心です。高さはギリギリくらいであまり余裕は無かったです。

写真右側の2本がリヤ用のショックとスプリング。長さ同じで巻数が多いのが左用で刻印にLとあります。文字が正しく読めるように上下取り付けです。ショックも左右方向性あり、下部にラベルがあります。スポンジは調整ノブでこちらが上です。取り付けるとノブが外側かつ若干前よりになります。

リヤ側バンプラバーのスペーサーです

バンプラバーのアルミスペーサーは50Nmで固定。固定した状態ではボディと少し隙間ができますがバンプラバーを取り付けると隙はなくなります。
取り外すときにスペーサーが供回りしないように隙をつくってあるみたいです。よく考えられています。

不安になりそうなのでリヤ右のコイルの刻印です。ちゃんとRとあります。