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mid015の愛車 [スバル フォレスター]
フロントナックルを交換のはずが(笑)
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左フロントナックルからキュルキュルと音が鳴り、轍ではステアリングが取られまくる末期状態でした。<br />
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先日購入したBE-D(多分S401)のナックルを取り付けようと思っていました。昨日、あるお方から「BE/BHのナックルはGC系(SFも)には流用できない」という情報が入ってきていて、急に不安になりました。<br />
<br />
しかし、FASTⅡによる部品検索画面ではアプライドA~DまでGC系と同じ構造の画面しか出てこないので、流用できる自信はありました。それに私の前マシンはBE-Aで、GC系と同じ構造だったのは記憶に鮮明に残っています。<br />
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ホントは1月3日の静岡オフで交換する予定でしたがトラブルがあるとまずいので今日決行しました。<br />
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今回納入したナックルはまだ開封していませんでした。<br />
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ながーい前置きになっちゃいましてスミマセン。。<br />
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まずはホールのセンターキャップを外してドラシャのセンターナットを緩めます。対辺32です。カシメを元に戻して一気に緩めます。
左フロントナックルからキュルキュルと音が鳴り、轍ではステアリングが取られまくる末期状態でした。

先日購入したBE-D(多分S401)のナックルを取り付けようと思っていました。昨日、あるお方から「BE/BHのナックルはGC系(SFも)には流用できない」という情報が入ってきていて、急に不安になりました。

しかし、FASTⅡによる部品検索画面ではアプライドA~DまでGC系と同じ構造の画面しか出てこないので、流用できる自信はありました。それに私の前マシンはBE-Aで、GC系と同じ構造だったのは記憶に鮮明に残っています。

ホントは1月3日の静岡オフで交換する予定でしたがトラブルがあるとまずいので今日決行しました。

今回納入したナックルはまだ開封していませんでした。

ながーい前置きになっちゃいましてスミマセン。。

まずはホールのセンターキャップを外してドラシャのセンターナットを緩めます。対辺32です。カシメを元に戻して一気に緩めます。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2009年12月31日

プロフィール

「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
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Midnight Racing 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2007/12/19 20:27:26
 

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