フロントナックルを交換のはずが（笑）

左フロントナックルからキュルキュルと音が鳴り、轍ではステアリングが取られまくる末期状態でした。

先日購入したＢＥ－Ｄ（多分Ｓ４０１）のナックルを取り付けようと思っていました。昨日、あるお方から「ＢＥ／ＢＨのナックルはＧＣ系（ＳＦも）には流用できない」という情報が入ってきていて、急に不安になりました。

しかし、ＦＡＳＴⅡによる部品検索画面ではアプライドＡ～ＤまでＧＣ系と同じ構造の画面しか出てこないので、流用できる自信はありました。それに私の前マシンはＢＥ－Ａで、ＧＣ系と同じ構造だったのは記憶に鮮明に残っています。

ホントは1月3日の静岡オフで交換する予定でしたがトラブルがあるとまずいので今日決行しました。

今回納入したナックルはまだ開封していませんでした。

ながーい前置きになっちゃいましてスミマセン。。

まずはホールのセンターキャップを外してドラシャのセンターナットを緩めます。対辺32です。カシメを元に戻して一気に緩めます。

キャリパー・ローターをさくさく外します。

ナックルをショックやロアアームから外す前に、ドラシャ先端をハンマーで若干叩きこんでおきます。固着をあらかじめ開放しておくのです。そうしないと、ナックルを人力でドラシャから引き抜く事が出来ません。

ナックルを外し、さて新しいナックルを箱から出してつけるか・・・

ゲッ！！！！！

ＡＢＳのストライカー形状が全く違います！
このナックルにはリング状のストライカーが付いていません。
ＡＢＳセンサーもドラシャに向かって付いています。

なぜだ？？？

昨日のあるお方からの情報は正しかったようです。

仕方ないので、元のナックルのベアリングをクリーナーで綺麗に掃除してグリスを塗りたくって元に戻しました・・・・。

これはＦＡＳＴⅡによる、ＢＥ／ＢＨのフロントハウジングの部品検索画面です。アプライドＡ～Ｄまでこれしか出てきません。

今回購入したナックルが使われている車種を調べてみました。

ありました！ＧＤのアプライドＡ～Ｄまでがこのナックルを使っています。2000年～2003年です。この時期はＢＥ／ＢＨではアプライドＤの時期に相当します。

と言う事は、ＢＥ／ＢＨはＡ～ＣまではＧＣ系と同じ構造のナックルで、ＤはＧＤ系と同じナックルになっている可能性があります。

今回は勉強になりました！
後日別のナックルを買って交換します。

でもＦＡＳＴⅡではなぜＡ～Ｄまで同じナックルなんだろう？
メーカーのソフトも結構間違っていると言うのは聞いた事ありますけどね
（笑）