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mid015の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2009年12月23日

30セルシオリヤキャリパー流用ブラケット作成

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
2ヶ月前に設計した30セルシオリヤキャリパーをスバル160デフ車に流用するブラケットを、ようやく作ってもらうことが出来ました。

とても複雑な形状となりました。
2個削りだしに約半日。

これは傑作です!
2
キャリパーをつけてみます。

いい感じ。
3
表から。
4
別角度。

これはあるお方の元へ近日中に旅立って行きます。

ワタシに時間がなくて、車両への仮合わせが出来ません・・
あのお方だったら現車あわせで取り付けられちゃうと思いますけどね。

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この記事へのコメント

2009年12月23日 20:37
お疲れ様です^^;
実際出来上がると芸術品というか・・・
凄い特殊形状ですね!?!?
コメントへの返答
2009年12月23日 23:23
スゴイ形状です。

削る人も図面見ながらどういう手順でやるか、かなり考えてました・・。

正直これは二度と作りたくないですね(笑)
2009年12月23日 21:34
すばらしい!

やはりご注文主様は↑の方でしたか?(笑)

無ければ作るっていう発想自体が私には無いもので・・・汗
コメントへの返答
2009年12月23日 23:25
ご注文は実はもっと別のお方なんですが・・・

↑の方も深くかかわってます(笑)

この流用をすれば世界に一台だけのクルマになりますよね?

ゾクゾクします!
2009年12月23日 22:41
いい仕上がりですね~
工数結構かかりそうな形状ですね。
単価高そう(笑)

表面処理無に見えますが、SUSですか??
コメントへの返答
2009年12月23日 23:32
原価計算したらメチャメチャ高いでしょうね・・・。

普通のSS材です。
SUSだと硬いし、材料が高いんで。
削ったあとのギラギラ面なんで、早く塗装しないと一発で錆びます(笑)
2009年12月23日 22:42
素晴らしい出来栄えです。

NCフライスまたはマシニング
どちらで加工されたのでしょう?
コメントへの返答
2009年12月23日 23:34
マシニングセンターで無垢材から削りだしました。

これは形状が複雑すぎて、大量生産するにも不向きですね。

世界で1台だけの流用車になりそうです。
2009年12月24日 17:23
お見事です!
素晴らしいの一言であります。

図面欲しいなぁ(笑)
コメントへの返答
2009年12月24日 22:47
見栄えは良くてもちゃんと車両につけられないとダメですからね・・・

ホントは仮合わせまでやって、補正をかけてもう一度削りだして作るのが最高の出来となるんでしょうけど・・

図面は企業秘密なんでナイショです(笑)
2009年12月25日 1:31
昨日?某お方よりお電話いただきました。

間に合いそうだとΨ(`∀´)Ψ

もう出来てたんですね~

ありがとうございます。

コメントへの返答
2009年12月25日 14:10
当日はお渡しするの楽しみにしてます。

ただ…当日その場で装着はムリですね。

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